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SECCIÓN 7 |
a C/5 amperios, la batería puede descargarse por completo en el momento de la
alarma de baja tensión de entrada de DC.
7.12 PARADA POR LA BAJA TENSIÓN DE ENTRADA DE DC EN LOS
INVERSORES
Como se ha indicado anteriormente, en torno al 80% del estado de descarga de la
batería en corriente de descarga C-Rate de alrededor de C/5 amperios, la alarma de
baja tensión de entrada de DC suena alrededor de 11 V para una batería de 12 V
(alrededor de 22 V para una batería de 24 V) para advertir al usuario que desconecte
la batería para evitar un mayor drenaje de esta. Si la carga no está desconectada
en esta etapa, las baterías se pueden drenar además a un voltaje más bajo y a una
condición totalmente descargada que es perjudicial para la batería y para el inversor.
Los inversores están provistos normalmente de una protección para cerrar la salida
del inversor si el voltaje de DC en los terminales de entrada del inversor cae por
debajo de un umbral de alrededor de 10,5 V para una batería de 12 V (21 V para
una batería de 24 V). En referencia a las curvas de descarga indicadas en la Fig. 7.1,
el estado de descarga para diferentes corrientes de descarga C-Rate de voltaje de
la batería de 10 V / 20 V es el siguiente: (Tenga en cuenta que el eje X de las curvas
muestra el % de estado de carga. El % de estado de descarga será del 100% - %
estado de carga):
- Estado de descarga del 85% (estado de carga del 15%) en una corriente de descarga
muy alta de C-Rate es de C/3 amperios.
- Estado de descarga del 100% (estado de carga del 0%) en una corriente de descarga
alta de C-Rate es de C/5 amperios.
- 100% descargada (estado de carga del 0%) en una corriente de descarga baja de
C-Rate es de C/10 amperios.
Con una tensión de entrada de DC de 10 V / 20 V, la batería está completamente
descargada de la corriente de descarga C-Rate de C/5 e inferior.
En vista de lo anterior, puede verse que una alarma de bajo voltaje de entrada DC fijo
no es útil. La temperatura de la batería complica aún más la situación. Todo el análisis
anterior se basa en la temperatura de electrolito de la batería de 80° F. La capacidad
de la batería varía con la temperatura. La capacidad de la batería también varía en
función de la edad y la historia de la carga. Las baterías más viejas tienen menor
capacidad debido al derramamiento de materiales activos, sulfatación, corrosión,
aumento del número de ciclos de carga / descarga, etc. Por lo tanto, el estado de
descarga de una batería con carga no puede ser estimado con precisión. Sin embargo,
la alarma de bajo voltaje de entrada de DC y las funciones de parada están diseñadas
para proteger al inversor de una corriente excesiva en un voltaje más bajo.
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