w lewo i w prawo) na wysokości podłoża. Końcówki tnącej
nie wolno nigdy używać powyżej poziomu pasa.
OSTRZEŻENIE:
Im wyżej element tnący znajduje
się nad ziemią, tym większe jest ryzyko urazów
spowodowanych wyrzuceniem ścinek na boki.
OSTRZEŻENIE:
Podczas ścinania młodych
odrostów lub innych zdrewniałych pędów o średnicy do
2 cm należy używać lewej strony ostrza, aby nie dopuścić
do sytuacji grożących odbiciem. Nie należy próbować
zdrewniałych pędów o większej średnicy, ponieważ ostrze
mogłoby zakleszczyć się lub szarpnąć kosą do przodu.
Mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia ostrza lub kosy
lub spowodować utratę kontroli nad kosą, co w efekcie
mogłoby doprowadzić do urazów.
OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwe używanie ostrza
może doprowadzić do jego pęknięcia, wyszczerbienia
lub zniszczenia. Wyrzucone części mogą doprowadzić
do ciężkich urazów operatora lub osób postronnych.
Aby ograniczyć ryzyko obrażeń ciała, bardzo ważne jest
podjęcie następujących środków ostrożności:
PL
◾
Należy unikać kontaktu z twardymi przedmiotami lub
ciałami stałymi takimi jak kamienie i kawałki skał lub
metalu.
◾
Nigdy nie należy ciąć drewna o średnicy powyżej 2 cm.
◾
Ostrze należy kontrolować w regularnych, krótkich
odstępach czasu. Nie należy kontynuować pracy, gdy
ostrze jest uszkodzone.
◾
Ostrze należy regularnie ostrzyć (gdy się wyraźnie
stępi). W razie potrzeby należy je też wyważyć
(czynność tę powinien wykonać wykwalifikowany
technik serwisu).
Odbicie ostrza
Podczas używania ostrza z 3 zębami należy zachować
maksymalną ostrożność. Odbicie jest reakcją, która może
nastąpić, gdy kręcące się ostrze dotknie przedmiotu, którego
nie jest w stanie przeciąć. Dotknięcie to może spowodować
chwilowe zatrzymanie się ostrza i nagłe „szarpnięcie"
urządzenia w kierunku od uderzonego przedmiotu. Reakcja
ta może być na tyle gwałtowna, że operator może utracić
kontrolę nad narzędziem. Jeśli ostrze zaczepi się o coś,
zablokuje się lub zaklinuje, do odbicia może dojść bez
jakiegokolwiek ostrzeżenia. Jest to bardziej prawdopodobne
w miejscach, w których ścinany materiał jest słabo widoczny.
Aby łatwiej i bezpieczniej wykonywać cięcia, należy
podchodzić do ścinanych chwastów od prawej do lewej. W
przypadku niespodziewanego natrafienia na jakiś przedmiot
lub kawałek drewna, takie postępowanie ogranicza
szarpnięcie ostrzem do minimum.
140
PODKASZARKA BEZPRZEWODOWA/KOSA DO ZAROŚLI Z AKUMULATOREM LITOWO-JONOWYM 56 V — BCX4500
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE:
Przed kontrolą, czyszczeniem
lub serwisowaniem urządzenia należy wyłączyć silnik,
odczekać aż wszystkie poruszające części zatrzymają się
i wyjąć akumulator. Niezastosowanie się do powyższych
instrukcji może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała
lub do uszkodzenia mienia.
OSTRZEŻENIE:
Do serwisowania należy używać
wyłącznie części zamiennych identycznych z oryginalnymi.
Używanie jakichkolwiek innych części stwarza ryzyko i
może spowodować usterkę produktu. Aby zagwarantować
bezpieczeństwo i niezawodność, wszystkie naprawy
powinny być wykonywane przez wykwalifikowanych
techników serwisu.
CZYSZCZENIE MASZYNY
◾
Wyrób należy czyścić wilgotną ściereczką i łagodnym
detergentem.
◾
Do czyszczenia części plastikowych lub uchwytu nie
należy używać jakichkolwiek silnych detergentów.
Mogą one zostać uszkodzone przez niektóre olejki
aromatyczne, takie jak olejek sosnowy i cytrynowy oraz
przez rozpuszczalniki takie jak nafta. Wilgoć może także
spowodować porażenie prądem. Wszelką wilgoć należy
wycierać miękką suchą ściereczką.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI
Aby narzędzie działało optymalnie i przez długi czas, po
każdych 50 godzinach użytkowania, przekładnię należy
nasmarować specjalnym smarem (każdorazowo 4-5 ml
smaru). Nie należy przekraczać 3/4 pojemności otworu
olejowego
Smar ten powinien spełniać następujące wymagania:
1. Należeć do klasy DIN51818: stopień NLGI-1 w
badaniu penetracji sondą stożkową.
2. Smar na bazie estrów.
3. Posiadać znakomite właściwości w warunkach
uruchamiania na zimno i podczas zwiększonego
nacisku (EP), doskonałą odporność na ścinanie
mechaniczne i ścieranie oraz własności stabilizujące
utlenianie.
4. Temperatura pracy musi zawierać się w przedziale od
-40 do 180°C.
Wyjąć akumulator i śruby uszczelniające. Smar należy
wprowadzać do obudowy przekładni przez otwór smarowy.
UWAGA:
Na obudowie przekładni oraz odpowiednio na
głowicy napędowej znajduje się śruba uszczelniająca.