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Idiomas disponibles
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Este ítem simula el funcionamiento del inyector de combusti-
ble y la cantidad de inyección de combustible durante la
velocidad constante del motor, con un número fijo de inyec-
ciones de combustible.
Ítem 09 - Prueba de Valor de Rocío en Velocidad Media
Utilice las teclas de flecha arriba y abajo para seleccionar
●
"Ítem 09 - Prueba de Valor de Rocío en Velocidad Media".
Los pasos de operación restantes son los mismos que los del
●
Ítem 08.
Ítem 10 - Prueba de Valor de Rocío a Alta Velocidad
●
Utilice las teclas de flecha arriba y abajo para seleccionar
"Ítem 10 - Prueba de Valor de Rocío a Alta Velocidad".
●
Los pasos de operación restantes son los mismos que los del
Ítem 08.
NOTA
Prueba de Uniformidad
Realice pruebas de equilibrio de flujo a diferentes RPM.
Cuando el nivel de líquido en el cilindro medidor alcance 2/3
de su volumen, pause o detenga la operación y observe el
equilibrio de la cantidad de inyección de combustible. La
desviación en la cantidad de inyección de combustible para
todos los inyectores en un vehículo no debe exceder el 29.6%.
Consulte el manual técnico relevante del inyector de combusti-
ble para determinar su uniformidad de flujo.
Observación de la Atomización de la Inyección de Com-
bustible
Observe la forma y el ángulo de inyección de combustible de
todos los inyectores en el vehículo a varias RPM para asegu-
rar la uniformidad. Ajuste el ancho de pulso de apertura del
inyector si es necesario y verifique si el ancho de pulso de
apertura mínimo del inyector es consistente.
Prueba de Fugas
La prueba de fugas es para verificar el sellado de la válvula de
aguja del inyector de combustible bajo alta presión del
sistema. (El tiempo de observación para la fuga no debe
exceder un minuto).
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