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2.
Levante y quite la varilla indicadora de nivel de
relleno del aceite; limpie el aceite. Reinserte
la varilla en el tubo y empQjela hacia abajo
firmemente
en su lugar.
Remueva y lea el
nivel del aceite. Si es necesario,
agregue
aceite hasta se Ilegue a la marca de Ileno
(FULL) en la varilla indicadora
de nivel. No
Io Ilene demasiado.
• Para la operaci6n en clima frio, debe cambiar
el aceite para poder arrancar m&s f&cilmente
(Vea "Tabla de Viscosidad
Del Aceite" en la
secci6n de Mantenimento
de este manual).
• Para cambiar el aceite del motor, vea la secci6n
de Mantenimiento
en este manual.
AGREGUE
GASOUNA
• Llene el tanque de combustible
hasta la parte
inferior del cuello de relleno. No Io Ilene de m&s.
Use gasolina
normal nueva y limpia con un
mJnimo de 87 octanos.
No mezcle aceite con
gasolina.
Compre combustible
en cantidades
que se puedan usar en 30 dJas para asegurar
la frescura del combustible.
_PREOAUCi6N:
Limpie el aceite o el com-
bustible derramado. No almacene, derrame o use
gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE:
Cuando
se opere
en temperatu-
ras por
debajo
de 32°F
(0°C)
use
gasolina
de
inviemo
limpia
y nueva
para auedar
a asegurar
un buen
arranque
en clima
frJo.
PRECAUCI6N:
Los combustibles
mezclados
con
alcohol
(llamados
gasohol
o que usan
etanol
o
metanol)
pueden
atraer
la humedad,
Io que pro-
voca
la separaci6n
y formaci6n
de &cidos durante
el almacenamiento.
El gas &cido puede
daSar el
sistema
de combustible
de un motor
mientras
se
encuentra
en almacenamiento.
Para evitar
prob-
lemas con el motor,
el sistema
de combustible
se
debe
vaciar
antes
del almacenamiento
durante
30 dJas o ma.s.
Drene
el tanque
de gasolina,
ar-
ranque
el motor
y h&galo
funcionar
hasta
que las
tuberJas
de combustible
y del carburador
esten
vacJas
Use combustible
nuevo
en la temporada
siguiente.
Consulte
las Instrucciones
de Aima-
cenamiento
para obtener
informaci6n
adicional.
Nunca
use productos
limpiadores
para
motor
o
carburador
en el tanque
de combustible
porque
puede
provocar
daSos
irreparables.
El estabiliza-
dor de combustible
es una altemativa
aceptable
para
minimizar
la formaci6n
de dep6sitos
de
goma de combustible
durante
el almacenamiento.
Agregue
estabilizador
a la gasolina
en el tanque
de combustible
o recipiente
de almacenamiento.
Siga
siempre
la proporci6n
de mezcla
que
se
encuentra
en el recipiente
del estabilizador.
Deje
funcionar
el motor
al menos
durante
10 minutos
despues
de agregar
el estabilizador
para permitir
que el estabilizadorllegueal
carburador.
NovacJe
el tanque
de
gasolina
y el carburador
si utiliza
estabilizador
de combustible.
PARA HACER ARRANCAR
EL MOTOR
AI hacer arrancar el motor por la primera vez o
si se ha acabado el combustible
del motor, se
necesitar& tiempo para el arranque
extra para
mover el combustible
desde el estanque hasta
el motor.
1. AsegQrese.,que el control de rueda libre este
en la posiclon enganchada.
2.
Sientase en el sill6n en la posici6n de oper-
aci6n, suelte el pedal del freno y ponga el
freno de estacionamiento.
3.
Ponga la palanca de control de movimiento
en la posici6n de neutro.
4.
Mueva
el embrague
del accesorio
a la
posici6n desenganchado.
5.
Mueva la palanca de control de la aceleraci6n
a la posici6n de estrangulaci6n.
AVlSO: Antes de arrancar, lea las instrucciones
siguientes para el arranque en climafrio ytemplado.
6. Inserte la Ilave en la ignici6n y gire la Ilave en
el sentido que giran las manillas del reloj a la
posici6n de arranque start, y suelte la Ilave tan
pronto como arranque el motor. No haga fun-
cionar el arrancador continuamente
por m&s
de quince segundos por minuto. Si el motor no
arranca despues de varios intentarlos, mueva
el control de la aceleraci6n a la posici6n de
r&pido, espere unos cuantos minutos y trate
de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar,
mueva
el control
de la aceleraci6n
a la
posici6n de estrangulaci6n y intente de nuevo.
ARRANQUE
CON TIEMPO TEMPLADO
(50 ° F/10°C y m&s)
7. Cuando arranque el motor, mueva el control
de la aceleraci6n a la posici6n de r&pido.
• Los accesorios y el embrague ahora pueden
ser utilizados. Si el motor no acepta esta
carga, vuelva a arrancar el motor para per-
mitirle que se caliente por un minuto utilizan-
do el estrangulador como describido arriba.
ARRANQUE
CON TIEMPO FRiO
(50 ° F/10°C y menos)
7. AI hacer
arrancar
el motor, mantenga
el
control de la aceleraci6n a la posici6n de es-
trangulaci6n
hasta que el motor se caliente y
empieze funcionar mal. Unavez que empieze
a funcionar
mal, mueva inmediatamente
el
control de la aceleraci6n a la posici6n r&pida.
El calentamiento
del motor puede tomar a
partir de varios segundos a varios minutos
(cuanto m_.s fria es la temperatura, m&s largo
es el calentamiento).
CALENTAMIENTO
PARA
LA TRANSMISION
AUTOMATICA
Antes
de conducir
la unidad
en un tiempo
frJo, la
transmisi6n
debe ser calentada
como
las instruc-
clones
siguientes:
1.
AsegOrese
que el tractor
este situado
en una
superficie
nivelada.
2.
Alivie
el freno
de estacionamiento
y deje que
el freno
vuelva
a la posici6n
de operaci6n.
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