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CÓDIGOS DE ERROR DE ACDUAL
"E1-BAD TXT EPROM": Una mala balanza puede causar esto.
"E2-SCALE ADC": Se perdió la conexión con la electrónica de la balanza.
"E3-SCALE EPROM": ¿Balanza no calibrada?
"E4-CANNOT CAL": La balanza no se puede calibrar o está mal calibrada.
"E5-MBV FAULT: X": Falla de MBV: X, donde X es un número del 1 al 5 que indica qué MBV ha fallado.
"E6-AMB. THRM": El termistor ambiental de la "cabeza" está dañado.
"E7-TNK THRM": El termistor conectado al separador de aceite está dañado.
"E8-PT TRANS": El transductor de presión está dañado.
"E9-WEAK BATT": Batería débil. Nunca debería aparecer.
"E10-BAD FILTERTIME": Problemas de código de filtro.
"E11-DEFAULTS NOT SET": Valores predeterminados no establecidos.
"E12-BAD GRAPH MEM": Problemas con la grafía, como con la china y la rusa.
"E13-BAD PTR. TO INFO MEM": Gran corrupción del software, error fatal.
"E15 FLOW SWITCH ERROR": El interruptor de flujo de aire está abierto.
"UNKNOWN ERROR": Error desconocido; no se puede identificar la causa del problema.
CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN
"00001" Error n.º 1: las lecturas de aire o gas fueron inestables.
•
Solución: aleje la unidad de fuentes de fuerza electromotriz
(EMF) o interferencia electromagnética (RFI), como
transmisores de radio y soldadoras de arco.
"00002" Error n.º 2: las lecturas de aire o gas fueron excesivamente
altas.
•
Solución: aleje la unidad de fuentes de EMF o RFI tales como
transmisores de radio y soldadoras de arco.
"00003" Error n.º 3: la calibración del aire dio como resultado una
salida baja.
•
Solución: evite que el refrigerante fluya hacia la unidad a
través de la entrada de muestra durante la calibración del aire.
•
Solución: permita que se disipe cualquier refrigerante en la
atmósfera antes de realizar la calibración del aire.
•
Solución: verifique que la entrada de aire y el escape no estén
obstruidos.
•
Solución: verifique que el filtro blanco esté correctamente
enchufado en los ojales de goma.
"00004" Error n.º 4: la unidad está fuera del rango de temperatura
de funcionamiento.
PIEZAS DE REPUESTO
N.º de pieza
FX3030X1
QCL134
QCH134
AR2788X14A
AR2788X14B
CRX430T
CRX400T
481500 / 481500YF
50
Kit de mantenimiento de la serie FX: filtro, aceite de la bomba de vacío y juntas tóricas del acoplador
Acoplador automático de latón de lado bajo de 14mm
Acoplador automático de latón de lado alto de 14mm
Adaptador de manguera de recarga R134a 1/2 ACME
Adaptador de manguera de recarga R134a 1/4 SAE
Tanque de recuperación de 30 lb y 400 psi
Tanque de recuperación de 50 lb y 400 psi
•
Solución: mueva la unidad a un área donde la temperatura
ambiente esté dentro del rango de funcionamiento especificado.
"00005" Error n.º 5: el refrigerante muestreado tiene una cantidad
de aire excesivamente grande o hubo poco o ningún flujo de
muestra debido a una válvula cerrada o un filtro de muestra
obstruido. Este es el código para solicitar al usuario que cambie
el filtro de latón. Esto debe considerarse más como un aviso que
como un error real.
•
Solución: verifique que la válvula del acoplador esté abierta.
•
Solución: verifique que el filtro de muestra no esté obstruido
con residuos o aceite.
•
Solución: reemplace el filtro de muestra de latón.
•
Solución: verifique que el filtro blanco esté correctamente
enchufado en los ojales de goma.
"00006" Error n.º 6: el sensor de aire ha caducado y debe
reemplazarse antes de poder utilizar el analizador.
"00007" Error n.º 7: se ha determinado que la presión leída por el
sensor es demasiado alta.
•
Solución: verifique que el escape no esté obstruido.
Descripción
Kit de inyección de aceite Spotgun™
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