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Idiomas disponibles
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Utiliza9ao do cortador
(1) MONTAGEM
Endireitar com cuidado o ^uidao. Evitar
que os cabos sejam danificados. Apertar
as porcas. Controlar o movimento do
dispositivo de aceieragao.
(2) Colocar o regulpdor de corda no lado
direito abaixo do guidao. Coloque a porca
na parte de tras e apert^ Coloque a corda
de partida no regulador de corda.
(3) Montagem do coletor de grama
Levantar o ai
9
apao traseiro. Colocar o
coletor de grama sobre a abertura de
ejegao. Abaixar o coletor de grama de
encontro ao guidao, parte inferior. Abaixar
0
algapao traseiro em cima do coletor de
grama.
(4) Esvaziamento do coletor de grama
Levantar a tampa do coletor de gi'ama,
retire o coletor para assim esvazi^-lo. Vide
figure.
(5) Enchimento de dleo
Antes de colocar 6leo no motor, deve-se
retirar a vareta. Urn recipiente contendo a
quantidade de dleo necessdria
acompanha o cortador de grama. Pode-se
utilizer SAE 30, SAE 10-30 e SAE 10-40.
(6) AJUSTE
Ajustar a altura de corte desejada
utilizando a alavanca do lado direito do
cortador.
(7) PARTIDA E PARADA
Colocar o cortador num fundamento piano.
Obs: Nao sobre saibro, cascalho, ou
semelhante. Encher o tanque com
gasoline pure, isenta de oieo. lento
gasolina comum com sem chumbo podem
ser utilizadas.
Nao colocar gasolina enquanto o motor
estiver em movimento. Urn eventual
derramamento de gasolina deve ser
lavado com dgua. Nao lavar o motor
diretamente com dgua. Montar o fio da
tomada.
Choke:
(8) Arranque de motor frio
Colocar o regulador de gas na posigao
«choke».
Arranque de motor quente
Colocar o regulador de gas na posigao
«max».
Primer:
(9) Arranque do motor frio Premer com
firmeza 3 vezes a membrane cie injecgao,
antes de arrancar o motor frio. (No caso
de
0
motor parar por falta de gasolina e
premer 3 vezes a membrana de injecgao.)
(9) Arranque do motor quente
OBS: Generalmente, nao e necessario
utilizer a bomba de injecgao ao arrancar
urn motor jd quente. No entanto, se fizer
frio pode haver necessidade de repetir a
Injecgao.
(10-11) Puxe
0
arco do freio do motor ate
chegar na altura do guidao, parte superior
antes de dar partida no motor. O arco do
freio do motor deve ser segurada nesta
posigao para manter o motor em
movimento.
Soltando o arco do freio do motor, este
deixara de funcionar dentro de 3
segundos.
(12) Dar partida no motor mediante uma
puxada forte no cabo de partida. Ajustar a
velocidade desejada entre «max» e «min».
(13-14) 0 primeiro arranque R47SE
Carregar a bateria durante 24 horas antes
de a utilizar.
Procedimento de arranque:
Puxar 2-3 vezes na alavanca de arranque
para puxar a gasolina. Soltar a alavanca
de arranque e virar a chave na direcgao da
seta. Pare* prolongar a vida dtil do motor
de arranque e da bateria, o primeiro nao
podera estar em fungao em perfodos que
excedam os 5 segundos, com perfodos de
repouso de 10 segundos antes da proxima
tentativa.
(14) Arranque R47SE
Arrancar o motor girando a chave na
direcgao da seta. Ajustar a velocidade
desejada entre «min» e «max».
(15) Propuisao 1R47$/SE
A ligagao e a desactivagao da propuisao §
feita mediante a alavanca da embreagem
na parte superior do guiador. Se a
alavanca for solta a m^quina pdra
automaticamente.
(10) Parada do motor R47
Solte
0
arco do freio do motor.
(11-15) Parada do motor R47S/SE
Primeiro solte o arco da embreagem. Em
seguida, solte o arco do freio do motor.
(16) UTILIZAQAO
O cortador nao deve ser utilizado em
terrenes com declives superiores a 30
graus. Poderao, assim, surgir problemas
com a lubrificagao do motor.
(17) Antes de comegar o corte, deverao
ser removidos os galhos, brinquedos,
pedras, etc. Evitar que a faca se embata
em corpos estranhos como pedras, rafzes
e semelhantes, ja que isto podera entortar
o eixo do motor.
(18) No caso de rapido crescimento, cortar
2 vezes por semana. Nunca cortar mais
que 1/3 do comprimento da relva,
especialmente em perfodos secos. Na
primeira vez, cortar em grande altura.
Controlar o resultado e abaixar a altura
desejada. Se a grama for
demasiadamente alta, manejar devagar,
cortando eventualmente duas vezes.
(19) Se ficar entupido o canal de ejegao,
fazer o seguinte: Pare o motor. Tire o flo
da toamada, Retirar o coletor de grama e
limpar o canal de ejegao.
(20) MANUTENpAO
Tlrar sempre o fio da tomada antes de
reparagdes, limpeza ou trabalhos de
manutc^ngao. Depois de 5 horas, apertar
parafusos e porcas. Controlar o 6leo.
Quando o cortador for colocado de lado, a
vela dever^ contituir o ponto mais alto. Isto
^ importante para impedir que oleo seja
derramado na vela.
(21) Eliminar toda grama, folhas, etc do
cortador utilizando agua ou uma escova.
(22) Com regularidade
Parar o motor e retirar a vareta de dleo. O
nfvel devera estar situado entre FULL e
ADD. OBS: A vareta tern que estar
totalmente enfiada para poder indicar o
nfvel exato de oleo. Evitar encher
demasiadamente com oleo.
(23) Anualmente (ap6s o final da
temporada)
Afiagao e calibragem da faca. Tirar o fio da
tomada. Retirar a faca e entrega-la para
afiagao e calibragem numa oficina de
servigos. Apertar bem o parafuso na
montagem. Momento de aperto: 35-40 Nm
(24^ Trocar o oleo em cada temporada ou
apos 25 horas. Manter o motor em
movimento ate esquentd-lo, tirar o fio da
tomada, retirar a vareta, abrir a tampa de
fundo e deixar escorrer o oleo. Aparafusar
a tampa de fundo e encher de oleo novo.
Pode-se utilizar SAE 30, SAE 10-30 e SAE
10-40.
(25) Ajustar o cabo da embreagem de
modo a esticar a mola cerca de 7-10 mm.
O cabo do freio do motor deve estar
sempre regulado para parar o motor
dentro de 3 segundos. IMPORTANTE!
Para retificagao entre em contato com urn
revendedor autorizado.
(26) Limpeza do filtro de ar. Soltar o
parafuso, tirar a tampa e tirar o dispositivo
de filtragao.
(27) O filtro 6 de papel e nao poderA,
portanto, ser limpado com, p.ex., gasolina.
Tern que ser trocado por urn novo. Se s6
estiver urn pouco sujo, poder^ ser limpado
com ar comprimido.
(13) Armazenamento de bateria R47SE
A bateria dever^ ser desacoplada e
armazenada num lugar seco. Soltar as
porcas com orelhas no topo e levantar a
bateria. O desacoplamento 4 realizado
como demonstrado na figura de «Carga de
baterias». Obs! A bateria devera estar
carregada ao mdximo antes do
armazenamento.
(Tempo de cargo: 24 horas).
(13) Carga da bateria R47SE
Desacoplar o fio da bateria e acopl^-lo ao
fio do carregador.
(28) O septo de desvio de grama § um
acessdrio opcional.
INFORMApOES GERAIS
Transporte
Tirar o fio da tomada. Soltar o cabo da
alavanca, antes de deitd-lo com cuidado.
Evitar danos ao cabo. Esvaziar o tanque
de gasolina. No caso de transporte
publico, tanto a gasolina como o 6leo
deverao ser esvaslados.
Assistencia t^cnica
Na encomenda de pegas sobressalentes,
indicar o numero do produto que se
encontra numa plaqueta e que 6 composto
de sete sifras. Depois do servigo de
assistencia tecnica, controlar sempre o
nfvel de 6leo.
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