Prueba de fugas
La prueba de fugas debe satisfacer la norma EN 378-2.
1
Prueba de fugas por vacío
1.1 Haga vacío en el sistema por las tuberías de líquido y de
gas
hasta
alcanzar
absoluto)].
1.2 Una vez alcanzado este vacío, pare la bomba de vacío y
compruebe que la presión no aumenta durante, al menos,
1 minuto.
1.3 Si la presión aumenta, puede deberse a que el sistema
contiene humedad (vea procedimiento de secado por vacío
más abajo) o hay puntos de fuga.
2
Prueba de fugas por presión
2.1 Rompa el vacío presurizando con nitrógeno a una presión
mínima de 29 psi (0,2 MPa (2 bar)].
Nunca establezca una presión superior a la máxima
presión de trabajo de la unidad, concretamente 580 psi
[4,0 MPa (40 bar)].
2.2 Compruebe si hay fugas aplicando una solución capaz de
formar burbujas a las conexiones de las tuberías.
Asegúrese de usar el producto espumante para
detección de fugas recomendado por su
distribuidor.
No utilice agua con jabón, que podría provocar la
fractura de las tuercas abocardadas (el agua con
jabón puede contener sal que absorbe la
humedad que se congelará cuando baje la
temperatura de la tubería), y/o causar corrosión
de las uniones abocardadas (el agua con jabón
puede contener amoniaco que produce un efecto
corrosivo entre la tuerca abocardada de latón y
el abocardado del tubo de cobre).
2.3 Descargue todo el nitrógeno.
Secado por vacío
Para eliminar la humedad del sistema, proceda de esta manera:
1.
Haga vacío en el sistema durante al menos 2 horas hasta
alcanzar el vacío pretendido de –14,6 psi [–100,7 kPa (5 Torr
absoluto)].
2.
Compruebe que, una vez parada la bomba de vacío, esta
presión se mantiene durante al menos 1 hora.
3.
Si no es posible alcanzar el vacío pretendido en un plazo de
2 horas o no puede mantenerlo durante 1 hora, el sistema
contiene posiblemente demasiada humedad.
4.
En ese caso, rompa el vacío presurizando con nitrógeno hasta
una presión manométrica de 7,3 psi [0,05 MPa (0,5 bar)] y
repita los pasos 1 al 3 hasta haber eliminado toda la humedad.
5.
Ahora se pueden abrir las válvulas de cierre y/o cargar más
refrigerante (vea "Carga de refrigerante" en la página 10).
Tras abrir la válvula de cierre, es posible que la presión de
la tubería de refrigerante no aumente. Esto podría
deberse, por ejemplo, a que esté cerrada la válvula de
expansión del circuito de la unidad exterior, pero esto no
supone un problema para el funcionamiento correcto de la
unidad.
ERLQ036~054BAVJU
Unidad exterior para bomba de calor de aire-agua
4PW55905-1
–14,6 psi
[–100,7 kPa
(5 Torr
C
ARGA DE REFRIGERANTE
Para evitar que el compresor se averíe. No cargue más cantidad
de refrigerante que la cantidad especificada.
Esta unidad exterior viene cargada con refrigerante de fábrica.
Dependiendo de las medidas de los tubos y de las longitudes de
los mismos algunos sistemas requieren una carga adicional de
refrigerante. Consulte "Cálculo de la cantidad de refrigerante
adicional a cargar" en la página 11.
En caso de que sea necesaria una recarga, consulte "Recarga
completa" en la página 11.
Precauciones y recomendaciones generales
Cuando
sea
necesario
refrigeración por razones de mantenimiento, el
tratamiento y evacuación del refrigerante deberá
realizarse de acuerdo con las leyes y disposiciones
locales aplicables.
El refrigerante no puede cargarse hasta que se haya
terminado de instalar el cableado de obra.
Sólo debe cargarse refrigerante después de haber
efectuado la prueba de fugas y el secado por vacío
(ver "Prueba de fugas y deshumidificación por vacío"
en la página 9).
Cuando cargue un sistema, se debe observar la
precaución de jamás exceder la carga máxima
permisible, a raíz del riesgo de golpe de líquido.
Efectuar la carga con una sustancia inapropiada
puede provocar explosiones y accidentes, por lo que
siempre debe asegurarse de que se carga el
refrigerante (R410A) apropiado.
Las
botellas
de
lentamente.
Cuando cargue refrigerante, utilice siempre guantes
protectores y proteja sus ojos.
Si la unidad está bajo tensión, cierre, por favor, el
panel frontal cuando deje la unidad desatendida.
PELIGRO
Si la unidad está bajo tensión, cierre, por favor, el
panel frontal cuando deje la unidad desatendida.
Esta unidad necesitará una carga de refrigerante adicional
dependiendo de la longitud de tubería de refrigerante instalada.
Asegúrese de cargar el refrigerante en estado líquido a la
tubería de líquido. Puesto que el R410A es una mezcla de
refrigerantes, su composición varía si se carga en estado
gaseoso y no podría asegurarse el funcionamiento normal del
sistema en lo sucesivo.
Antes de cargar el refrigerante observe si la botella de
refrigerante dispone de sifón o no, y colóquela, en
consecuencia, como corresponda.
Carga de refrigerante
desde una botella con
sifón
Cargue el líquido
refrigerante con la botella
en posición vertical.
abrir
el
circuito
de
refrigerante
deben
abrirse
Carga de refrigerante
desde una botella que no
dispone de sifón
Cargue el líquido
refrigerante con la botella
colocada boca abajo.
Manual de instalación
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