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DVERTENClA:
Opere esta unidad Onicamente en una
zona bien ventilada, al aire libre. Los humos de escape de
mon6xido de carbono pueden ser mortales en un lugar
cerrado.
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DVERTENOIA"
Se debe evitar arrancar accidentalmente
la unidad. A fin de evitar que se produzcan lesiones graves, el
operador y la unidad deben estar en una posici6n estable
cuando se jala la cuerda de arranque (Fig. 10).
Off (O) / Parada
On ( I ) / Arranque
Control
del acelerador
INSTRUCCIONES
DE ARRANQUE
1. Controle el nivel de aceite. Consulte Control del nivel de aceite.
2. Cargue el dep6sito de combustible.
Consulte Carga de
combustible
en la unidad.
NOTA: No es necesario encender la unidad. El interruptor de
encendido/apagado
esta en la posici6n ON (I) (encendido) en
todo momento (Fig. 8).
3. Presione y luego suelte el bulbo del cebador lentamente
10
veces (Fig. 9).
4. Agacharse en la posici6n de arranque (Fig. 10).
5. Apriete y mantenga oprimido el control del acelerador (Fig. 8).
6. Siga sosteniendo oprimido el control del acelerador. Tire de la
cuerda de arranque con un movimiento
controlado y firme 5
veces para arrancar la unidad (Fig. 10).
NOTA: Esta unidad utiliza el sistema de arranque INCREDI-PULL
TM,
que reduce notablemente
el esfuerzo necesario para arrancar el
motor.
SL. el motor no arranca, comience el procedimiento
de arranque
con el paso 3.
SL. el motor no arranca despues de 3 intentos: Apriete y mantenga
apretado el control del acelerador. Tire de la cuerda de arranque con
un movimiento controlado y firme hasta que arranque la unidad.
SL. el motor se para mientras se aprieta el control del acelerador,
comience el procedimiento
de arranque con el paso 3.
Sl EL MOTOR ESTA CALIENTE...
comience el procedimiento
de
arranque con el paso 3.
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\
EmpuSadura
cuerda
de arranque
Fig. 8
Fig. 9
Bulbo del cebador
Posici6n
de
arranque
INSTRUCCIONES
DE PARADA
1. Suelte el control del acelerador y deje que el motor funcione en
ralenti.
2. Optima y mantenga apretado el interruptor de encendido/apagado
en la posici6n OFF (O) (apagado) hasta que el motor se pare por
completo (Fig. 8).
Fig. 10
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