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Idiomas disponibles
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Pulire il filtro con un getto di aria compressa asciutta fino a rimuovere tutta la polvere e le
impurità.
NOTA: onde prevenire una rapida usura del motore, IMPEDIRE la
penetrazione di sporcizia e impurità nella camera del carburatore.
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Reinserire il filtro dell'aria e chiudere il coperchio del filtro.
13.2
Candela
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Rimuovere con attenzione la pipetta del cavo della candela HT.
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Rimuovere la candela utilizzando la chiave a tubo fornita, da ruotare in senso antiorario.
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Verificare che la candela non presenti danni visibili e segni di erosione degli elettrodi.
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In caso di danni, è OBBLIGATORIO sostituire la candela.
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Rimuovere i depositi di carbonio dalla candela utilizzando una spazzola metallica morbida.
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La distanza tra gli elettrodi della candela deve essere di 0,6-0,8 mm. Controllare la
distanza utilizzando uno spessimetro e, se necessario, regolarla piegando accuratamente
l'elettrodo laterale fino ad ottenere la distanza corretta (Fig. 9).
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Rimontare manualmente la candela pulita e regolata per evitare di spanare la filettatura.
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Dopo aver applicato la candela, serrarla secondo necessità ma senza eccedere.
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Riposizionare la pipetta del cavo della candela HT e il coperchio di servizio della candela.
13.3
Filo di taglio
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Aprire la bobina del filo di taglio premendo i due pulsanti di rilascio sul lato, quindi estrarre
il nucleo di avvolgimento (Figg. 10-11).
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Dividere il filo di taglio in 2 metà uguali.
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Fissare il filo di taglio nel nucleo di avvolgimento e iniziare ad avvolgerlo nelle due guide
distinte (Fig. 11). Seguire l'avvolgimento indicato.
Fissare le due estremità del filo di taglio all'apertura (15 cm) per mantenere il filo di taglio
▪
avvolto strettamente (Fig. 12).
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Guidare le estremità dei due fili di taglio nei fori sull'alloggiamento della bobina e
richiudere il coperchio (Fig. 13).
13.4
Olio
ATTENZIONE! Utilizzare SEMPRE un olio semi-sintetico SAE 10W30 per
motore a 4 tempi e benzina senza piombo.
NON miscelare il carburante con l'olio.
È OBBLIGATORIO controllare il livello dell'olio motore prima di ogni utilizzo.
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Per rabboccare l'olio motore, rimuovere l'accessorio dalla testa e collocare l'apparecchio
su una superficie piana.
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Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
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Versare lentamente 60 ml di semi-sintetico SAE 10W30 per motore a 4 tempi nel carter
fino a raggiungere il bordo superiore del foro di riempimento dell'olio. NON riempire
eccessivamente. L'eccessivo riempimento del carter può provocare un eccesso di fumo,
perdite d'olio e danni al motore (Fig. 14).
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In caso di riempimento eccessivo, drenare l'olio in eccesso in un contenitore adatto.
Richiudere saldamente il tappo del serbatoio dell'olio.
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