CEJN 19 911 5100 Instrucciones De Funcionamiento página 13

2. Lasciar riavvolgere il tubo per 10-20 cm circa e fissarlo saldamente con la vite PT in dotazione (Fig. 01, pagina 40)
3. Lasciar riavvolgere il tubo (vedere Punto 3.2). Il dispositivo di bloccaggio è ora disinserito.
3. Funzionamento
3.1 Svolgimento / estrazione del cavo
PRUDENZA!
Quando il tubo viene svolto per tutta la sua lunghezza evitare di tirarlo ulteriormente, altrimenti potrebbe dan-
neggiarsi. Estrarre il tubo fino alla misura desiderata, quindi lasciarne lentamente tornare indietro un po' per
permetterne l'arresto in posizione. Nel caso non si arrestasse in posizione, estrarlo nuovamente e ripetere
l'operazione fino a quando il tubo si ferma nella posizione desiderata.
3.2 Riavvolgimento del cavo
ATTENZIONE!
Se in fase di riavvolgimento fosse lasciata libera l'estremità, il tubo risulterebbe incontrollabile e i suoi rapidi
spostamenti potrebbero causare lesioni o danni a persone o cose. Il tubo non va mai allentato durante il riav-
volgimento. La sua estremità va controllata fino a quando non arriva allo scafo. Al termine, tirare semplicemente
il tubo così da sbloccare l'arresto, quindi farlo riavvolgere lentamente.
Attenzione! Guidare il tubo lentamente fino al suo rientro nello scafo.
4. Procedure per malfunzionamenti
4.1 Procedura nel caso il tubo non fosse completamente riavvolgibile
Assicurarsi che l'arrotolatore sia sboccato (vedere Punto 3.2 Riavvolgimento del tubo). Assicurarsi che la sfera di arresto
non sia stata spostata verso l'estremità del tubo. Se necessario, regolare la molla tensionatrice (Punto 5.3).
4.2 Procedura nel caso il tubo non fosse più riavvolgibile
Assicurarsi di procedere secondo le istruzioni (Punto 3.2). Se necessario, aprire lo scafo (Punto 5), controllare la molla e
accertarsi che la leva di arresto (sul lato interno della parte destra dello scafo) si muova liberamente e sia centrata dalla
molla. Se la molla fosse rotta, procedere alla sostituzione dell'intero rullo interno di plastica (vedere Punto 5 Riparaz-
ione). Se fosse necessario reinserire il dispositivo di bloccaggio, svitare la vite PT e procedere nuovamente secondo le
istruzioni (Punto 2.5).
4.3 Procedura nel caso di impossibilità di bloccaggio del tubo alla lunghezza desiderata
Assicurarsi di procedere secondo le istruzioni (Punto 3.1). Se necessario, aprire lo scafo (Punto 5), controllare la molla e
accertarsi che la leva di arresto (sul lato interno della parte destra dello scafo) si muova liberamente e sia centrata dalla
molla. Controllare che la vite di bloccaggio sia inserita (Punto 2.3). Svitare la vite se non è richiesto il libero svolgi-
mento del tubo.
4.4 Procedura nel caso di problema irrisolvibile
Nel caso le procedure sopra esposte non risolvessero il problema, fare controllare l'installazione e l'arrotolatore da un esperto.
5. Manutenzione / Riparazione
5.1 Varie
Sottoporre a controlli periodici il tubo e lo scafo per verificare danneggiamenti o presenza di residui. Eventuali danni devo-
no essere riparati immediatamente! La sostituzione di qualsiasi parte deve essere eseguita da un tecnico qualificato.
Usare esclusivamente parti di ricambio originali.
5.2 Sostituzione del tubo o del rullo con molla tensionatrice
(Deve essere eseguita da un tecnico qualificato).
AVVISO!
Nel caso la molla fuoruscisse dalla sua sede, il tubo si svolgerebbe immediatamente. Ciò potrebbe causare
ferite a persone o danneggiare oggetti. Non rimuovere mai la piastra di sicurezza posta sulla molla. Non tentare
mai di rimuovere la molla dal rullo.
SUGGERIMENTI
• Leggere con attenzione le istruzioni per la riparazione prima di iniziare il vostro intervento!
• Per lavorare meglio, scollegare l'alimentazione di aria compressa e smontare l'arrotolatore dalla sua sede.
• Seguire con attenzione le illustrazioni cui si fa riferimento nelle istruzioni (pagine 50-51).
• Per sostituire il tubo sono necessari i seguenti attrezzi:
chiavi inglesi da 27 mm e da 10 mm, pinza e cacciavite a stella n.2 (Philips)
1. Scollegare l'arrotolatore dall'impianto di alimentazione aria compressa.
2. Rimuovere l'arrotolatore dalla sua sede.
Fig. 02 1. Allentare le 2 viti sul raccordo dell'albero.
2. Rimuovere il raccordo dell'albero dall'arrotolatore.
Fig. 03 Con la chiave inglese da 27 mm, allentare il dado esagonale sul lato sinistro e rimuoverlo.
Fig. 04 Appoggiare l'arrotolatore sul banco di lavoro con il lato sinistro (lato filettato dell'albero) rivolto verso il basso e usare
2 pezzi di legno (o simile) per stabilizzare l'arrotolotore.
Raddrizzare con la pinza entrambe le estremità della coppiglia di sicurezza.
Fig. 05 1. Inserire la chiave da 10 mm sul dado quadrato dell'albero e girare lentamente in senso orario fino a sgravare la
coppiglia di sicurezza.
Attenzione! La reazione elastica passa ora alla chiave inglese!
2. Tenere ben salde la chiave inglese e lo scafo e rimuovere la coppiglia di sicurezza.
Ruotare lentamente la chiave inglese in senso antiorario, finché non si avverte più alcuna tensione nella molla.
Fig. 06
Attenzione! Quando la molla è in tensione non aprire lo scafo.
Fig. 07
Allentare le viti di fissaggio posti agli angoli dello scafo e rimuoverne il lato destro. Svolgere il tubo completamente.
Fig. 08 Sollevare dallo scafo il rullo di plastica nero completo di albero.
Fig. 09 Allentare le viti della morsettiera del tubo e rimuoverla.
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