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Hawk 4000
Tabla 6-4 Lista de averías del Hawk 4000 (continuación)
Text de la avería
Falla de la señal de modulación
remota ure
Falla de la señal del punto de
ajuste remoto
Falla del sensor de cabecera
Oxígeno bajo en los gases de
combustión
Apagado por bajo nivel de
oxígeno en los gases de
combustión
La calibración del sensor de O2
de la chimenea falló
Presión del gas/Baja temperatura
de aceite del combustible 1, com-
bustible 2, combustible 3
Presión de combustible 1, com-
bustible 2, combustible 3/
Temperatura del aceite alta
No se seleccionó ningún com-
bustible
Presión del combustible 2 baja
Presión del combustible 2 alta
Interruptor del cajón de aceite no
hecho
Presión de aire de atomización
baja
Alarma de alta temperatura de
chimenea
Apagado por temperatura de
chimenea
750-485
Falla del sistema
La señal de modulación remota
falló
Falla de la señal del punto de
ajuste remoto
Falla de señal del sensor de
cabecera
Bajo nivel de oxígeno en los
gases de combustión
Bajo nivel de oxígeno en los
gases de combustión
La calibración del analizador
de O2 falló (Solo aplicable al
analizador de O2 CB)
Baja presión del gas del com-
bustible/temperatura del aceite
Alta presión del gas del combus-
tible/temperatura del
aceite
Combustible no seleccionado
Baja presión del fuel oil
Presión de fuel oil alta
La pistola de fuel oil no está en
posición
Baja presión de aire de atomi-
zación
Alta temperatura de los gases
de combustión en la salida de
la caldera.
Alta temperatura de los gases
de combustión en la salida de
la caldera.
Sección 6 — Diagnóstico y solución de problemas
Condición
Con la opción mod. remota por
analógico, retardo maestro CB
o Cliente con retardo para dos
calderas seleccionada, la entrada
analógica I:2/3 está fuera de
rango. Rango > 3,3 mA
Rango < 20,5 mA
Con la opción Cliente con retardo
para dos calderas por
Comunicaciones seleccionada,
la pérdida del cabezal principal
se produce a través de la
comunicación.
Con la opción de punto de ajuste
remoto por analógico
selecccionada, la entrada
analógica I:4/3 está fuera de
rango.
Rango > 3,3 mA
Rango < 20,5 mA
Con la opción Maestro de
adelanto-retardo para dos
calderas seleccionada, la entrada
analógica I:4/3 está fuera de
rango.
Rango > 3,3 mA
Rango < 20,5 mA
Nivel de O2 por debajo del punto
de ajuste de alarma o
por debajo del 0,5%.
Nivel de O2 por debajo del punto
de ajuste.
La señal de O2 (entrada I:4/2)
debe ser entre 4 y 6,5 VCC
durante la calibración
La entrada I:7/5 del PLC está
energizada
La entrada I:7/6 del PLC está
energizada
Con el interruptor del quema-
dor en "On" (Entrada del PLC
I:2/15 energizada), las entradas
I:2/10, I:2/11 o I:7.15 del PLC
están desenergizadas o 2 están
energizadas.
Entrada PLC
I:7/7 está energizada
La entrada I:7/8 del PLC está
energizada
La entrada I:7/9 del PLC está
energizada
La entrada I:7/10 del PLC está
energizada
La temperatura de los gases de
combustión de I:6/ 0 está por
encima del ajuste de alarma por
alta temperatura.
La temperatura de los gases de
combustión I:6/0 está por encima
del ajuste de apagado por alta
temperatura
Solución de problema recomendada
1. Compruebe el cableado de la entrada analógica.
2. Visualice el valor bruto de la entrada analógica en la
pantalla de estado de E/S del PLC de la HMI.
3. Mida la entrada analógica
4. Verifique los ajustes de configuración del sistema en la HMI
Verifique que la entrada analógica I:4.3 del transmisor de
cabecera del anfitrión de adelanto-retardo para dos calderas
esté OK.
1. Compruebe el cableado de la entrada analógica.
2. Visualice el valor bruto de la entrada analógica en la
pantalla de estado de E/S del PLC de la HMI.
3. Mida la entrada analógica
4. Verifique los ajustes de configuración del sistema en la HMI
1. Compruebe el cableado de la entrada analógica.
2. Mida la entrada analógica
3. Visualice el valor bruto de la entrada analógica en la
pantalla de estado de E/S del PLC de la HMI.
4. Verifique los ajustes de configuración del sistema en la HMI
1. Compruebe la combustión
2. En la pantalla de configuración del sistema, compruebe si
se ha seleccionado el analizador de O2 correcto.
3. Compruebe el cableado del analizador.
4. Verifique el voltaje de calibración de O2 si el analizador CB
está seleccionado.
1. Compruebe la combustión
2. En la pantalla de configuración del sistema, compruebe si
se ha seleccionado el analizador de O2 correcto.
3. Compruebe el cableado del analizador.
4. Verifique el voltaje de calibración de O2 si el analizador CB
está seleccionado.
1. Compruebe el cableado.
2. Repita la calibración.
Compruebe el regulador de presión de gas. Verifique la tem-
peratura del aceite para el combustible seleccionado
Compruebe el regulador de presión de gas. Verifique la tem-
peratura del aceite para el combustible seleccionado
Compruebe el cableado. Dependiendo del número de
combustibles seleccionado alguna o ninguna de las entradas
PLC del combustible seleccionado están encendidas, o más
de una entrada PLC del combustible seleccionado están
encendidas.
Compruebe la presión del aceite Combustible 2 seleccionado
Compruebe la presión del aceite Combustible 2 seleccionado
Compruebe la posición de la pistola de aceite.
Compruebe el compresor de aire de atomización.
1. Compruebe el ajuste correcto de la alarma.
2. Depósitos en la superficie del recipiente a presión.
3. Sensor de temperatura defectuoso.
1. Compruebe que el ajuste de apagado sea correcto.
2. Depósitos en la superficie del recipiente a presión.
3. Sensor de temperatura defectuoso.
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