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NOTA: Asegúrese de ajustar el carburador con la espada y la cadena correctamente montadas.
1. Detenga el motor y atornille las agujas H y L hasta que se detengan. Nunca fuerce.
2. Arranque el motor y deje que se caliente a media marcha.
3. Gire la aguja L lentamente hacia la derecha para encontrar una posición donde la velocidad de ralentí
sea la máxima, acontinuación, gire la aguja un cuarto (1/4) de vuelta en sentidoanti horario.
4. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T) en sentido anti horario para que la cadena de la sierra no gire.
Si la velocidad de ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en sentido horario.
5. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H buscando mejorar el corte, no buscando la velocidad
máxima.
(1) L aguja.
(2) H aguja.
(3) Tornillo de ajuste de ralentí.
MECANISMO ANTI-FREEZE DEL CARBURADOR
Operar la motosierra en temperaturas de 0-5ºC en momentos de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, y esto a su vez puede causar que la potencia de salida del
motor se reduzca o hacer que el motor no funcione correctamente.
Por ello este producto se ha diseñado con una ventilación eclosionar en la parte posterior de la tapa del
filtro de aire para permitir que el aire caliente se suministre al motor y de esa manera evitar la forma-
ción de hielo en el carburador.
Bajo circunstancias normales, el producto se utiliza en el modo de funcionamiento estándar es decir, en
el modo establecido en el momento del envío.
Sin embargo, cuando existe la posibilidad de que ocurra la formación de hielo la unidad debe ser
configurada para funcionar en el modo ANTIFREEZE antes de comenzar a operar.
¡ADVERTENCIA! El uso continuado del producto en el modo anticongelante, incluso cuando las tempe-
raturas se han elevado y hayan vuelto a la normalidad puede resultar en que el motor no se inicie
correctamente o que el motor no funcione a su velocidad normal, y por esta razón siempre debe
asegurarse devolver la unidad al modo de operación normal si no hay riesgo de que se produzca hielo.
COMO CAMBIAR DE MODO DE FUNCIONAMIENTO (F16)
1. Gire el interruptor del motor para apagar el motor.
2. Retire la tapa del filtro de aire de la tapa del cilindro. Afloje el tornillo y quite la pantalla de la parte
posterior de la cubierta del filtro de aire.
3. Vuelva a colocar la pantalla de la derecha a la izquierda para que la placa anticongelante esté a la
derecha. Vuelva a instalar la cubierta
(1) Tapa del filtro de aire.
(2) Placa antihielo.
(3) Tornillo.
(4) Modo de funcionamiento normal.
(5) Modo anticongelante.
(6) Pantalla.
4500
1
H aguja:
3/8
1
L aguja:
1/4
1/4
F16
(2)
(2)
(6)
(4)
(5)
29
5200
1
3/8
1
1/2
1/4
(3)
(1)
(2)
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