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Colocar el motor sobre una superficie plana. Las oscilaciones pueden provocar el escape del aceite o
gasolina.
Con el motor y el sistema de descarga fríos, cubrir el motor para protegerlo del polvo. El motor y el
sistema de descarga calientes se pueden encender o fundir algún material. No usar hojas de plástico
para cubrir el motor. Una cobertura no transpirante recogerá el polvo alrededor del motor, facilitando
la aparición de óxido y corrosión.
Reinicio después de la Conservación
Controlar el motor como descripto en el capítulo CONTROL PREOPERATIVO.
Si el carburante fue quitado durante la preparación para su conservación, llenar el tanque con
gasolina fresca. Si se cuenta con un recipiente con la gasolina para el abastecimiento, asegurarse que
contenga sólo gasolina fresca. La gasolina se oxida y deteriora con el pasar del tiempo, volviendo más
difícil el arranque del motor.
Si los cilindros fueron recubiertos de aceite durante la fase preparatoria de la conservación, en el
momento del arranque el motor podría emitir humo por algunos minutos. Pero es del todo normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado funcionando, dejarlo enfriar por 15 minutos por lo menos antes de cargar la
instalación accionada por el motor sobre el vehículo de transporte.
Durante el transporte colocar el motor sobre una superficie plana, de manera de reducir la posibilidad
de escape carburante. Desplazar la palanca de la válvula del carburante en posición OFF.
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