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Wartung und Pflege

Schwertaustausch
Reinigung des Getriebegehäusedeckels
Einstellen der automatischen Ölpumpe
4.
Entfernen Sie die flexible Antriebswelle (C), wischen Sie sie
ab und tragen Sie 15 ml Lithiumfett auf.
5.
Schieben Sie die flexible Antriebswelle wieder in das
Antriebswellengehäuse. Achten Sie darauf, dass kein
Schmutz auf die flexible Antriebswelle gerät.
6.
Bringen Sie die Schneidvorrichtung an und befestigen Sie
sie gut.
HINWEIS
 Schwert und Kette von YAMABIKO können durch
baugleiche Teile von Carlton mit gleicher Treibgliedstärke
und Teilung ersetzt werden.
1.
Entfernen Sie die beiden Muttern (A) und die Schraube (B)
des Getriebegehäusedeckels, und drehen Sie die
Kettenspannschraube (C) gegen den Uhrzeigersinn, um die
Kette zu entspannen.
2.
Entfernen Sie den Getriebegehäusedeckel (D).
3.
Bauen Sie Schwert und Sägekette vom Getriebegehäuse
und dem Kettenrad ab.
4.
Nehmen Sie die Sägekette vom Schwert ab, und prüfen Sie
das Schwert auf Schäden und übermäßigen oder
ungleichmäßigen Verschleiß. Wechseln Sie das Schwert
ggf. aus.
5.
Bauen Sie die Sägekette am Schwert an; dabei müssen die
Schneidzähne an der Oberseite des Schwerts in Richtung
Schwertspitze zeigen.
6.
Bauen Sie Schwert und Sägekette am Getriebegehäuse an;
dabei muss die Kette in das Antriebskettenrad (E)
eingreifen.
7.
Bauen Sie den Getriebegehäusedeckel (D) an. Ziehen Sie
die Muttern handfest an, und drehen Sie die Schraube (B)
des Getriebegehäusedeckels ein.
8.
Drehen Sie die Spannschraube nach rechts, bis die Kette
nicht mehr durchhängt.
1.
Entfernen Sie die beiden Schwertmuttern (A) und die
Schraube der Schwertabdeckung (B).
2.
Entfernen Sie die Schwertabdeckung (D).
3.
Bürsten Sie vorsichtig Fremdkörper aus der
Schwertabdeckung heraus. Bürsten Sie auch um das
Kettenrad herum.
4.
Bauen Sie die Schwertabdeckung an. Drehen Sie die
Schwertmuttern ein, und ziehen Sie sie handfest an. Drehen
Sie die Schrauben der Schwertabdeckung ein.
HINWEIS
 Wenn ein wenig Öl an der Sägekette zu sehen ist, ist die
Schmierung ausreichend.
1.
Drehen Sie die Einstellschraube (A) unten am
Getriebegehäuse im Uhrzeigersinn, um das Ölvolumen zu
erhöhen, bzw. gegen den Uhrzeigersinn, um das Ölvolumen
zu verringern.
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