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Son seleccionables diferentes modalidades para la salida de la luz de cortesía:
•
f.y. = 0 la luz se apaga al final de la maniobra luego de haber esperado el tiempo .y.
•
f.y. = 1 la luz se apaga solo con la automatización cerrada luego de haber esperado el tiempo .y. regulado.
•
f.y. = 2 encendida hasta el vencimiento del tiempo .y. regulado, independientemente del estado de la automatización (la luz podria apagarse
antes del fin del desplazamiento).
•
f.y. = 3 luz indicadora automatización abierta - la luz se apaga inmediatamente al alcanzar la posición de cierre total.
•
f.y. = 4 luz indicadora automatización abierta con destello proporcional al estado de la automatización:
– Apertura: destello lento.
– Cierre: destello veloz.
– Abierto: encendida.
– Cerrado: apagado.
– Parado: 2 flash + intervalo largo + 2 flash + intervalo largo +...
18. TIEMPO LUZ DE CORTESÍA .Y.
Tiempo de activación de la luz de cortesía.
19. HOMBRE PRESENTE DE.A.
En la modalidad HOMBRE PRESENTE la automatización se mueve exclusivamente hasta que el mando es presente; al liberarlo el automatismo se pone
en stop. Los mandos habilitados son OPEN y CLOSE. Son inactivos SS y PED. En modalidad hombre presente son deshabilitadas todas las operaciones
automáticas, comprendidas las breves o totales inversiones. Todas las seguridades son deshabilitadas excepto el STOP.
20. UMBRAL CICLOS DE SOLICITUD PARA ASISTENCIA SE.R.
Es posible regular desde el menú el número de ciclos previstos antes que la placa solicite la asistencia. La solicitud consiste en la sustitución del normal
destello funcional con un destello veloz durante el desplazamiento (solo si fp.r. = 1 ).
21. DESTELLO PARA SOLICITUD ASISTENCIA SE.F.
La habilitación de la función comporta que la luz intermitente continue a destellar con la cancela cerrada como solicitud de asistencia.
22. GOLPE DE ARIETE EN APERTURA HA..
Esta función esta vinculada al uso de la electrocerradura que debe ser activada desde el menu EL.M. Consiste en presionar brevemente contra el paro
mecánico de cierre per permite la desconexión antes de abrir, iniciando de la cancela cerrada. Desde el menu es posible determinar la duración de la
presión sobre el paro mecánico desde un minimo de 0,1 seg. a un máximo de 10 seg.
23. GOLPE DE ARIETE EN CIERRE HA.c.
Esta función esta vinculada al uso de la electrocerradura que debe ser activada desde el menu EL.M. La central, una vez que la cancela ha alcanzado
el paro mecánico de cierre, realiza una presión sobre el paro mecánico. Desde el menu es posible determinar la duración de la presión sobre el paro
mecánico desde un minimo de 0,1 seg. a un máximo de 10 seg.
24. MODALIDAD USO ELECTROCERRADURA EL.M.
Este parámetro permite seleccionar el funcionamiento de la salida ELECTRICAL LOCK:
•
EL.M. = 0 electrocerradura deshabilitada o no instalada.
•
EL.M. = 1 la electrocerradura se activa contemporáneamente a los motores.
•
EL.M. = 2 la electrocerradura se activa 1,5 segundos antes de los motores.
•
EL.M. = 3 electrocerradura magnética: la cerradura se activa solo con el automatismo en posición de cierre total. Al mando de apertura la
cerradura se desactiva. Durante la función "presión motores en cierre" la cerradura se desactiva.
CUIDADO - con la electrocerradura magnética es absolutamente necesario el uso de la tarjeta R1
25. MODALIDAD USO PLACA R1 RI.M.
Este parámetro permite seleccionar el funcionamiento de la placa R1 (opcional):
•
rI.m. = 0 la salida está desactivada.
•
rI.M. = 1 electrocerradura: el contacto NO (sin corriente) de la placa R1 tiene el mismo funcionamiento de la salida
•
rI.m. = 2 luz de cortesía: el contacto NO (sin corriente) de la placa R1 tiene el mismo funcionamiento de la salida
26. PRESIÓN MOTOR EN CIERRE, FUNCIÓN ANTI-VIENTO MP.r.
Función para el mantenimiento de la presión de los motores sobre el paro mecánico, realizada solo con el automatismo cerrado. La central activa el
motor por un minuto cada mp.r. minutos con la finalidad de mantener la presión sobre los paros mecánicos (por ejemplo para compensar el viento).
27. RELAJAMIENTO DE LA MECÁNICA Mr.E.
Función para el relajamiento de la mecánica de los motores: es útil en los motores en los cuales el desbloqueo para el movimiento manual puede
permanecer bloqueado a causa de la presión del motor sobre el final de carrera mecánico. Una vez alcanzado el final de carrera, en apertura o cierre,
el motor hace una breve inversión de una duración de Mr.E. x 50ms.
NOTA - con función MP.r activa (presión motores en cierre), el relajamiento de la mecánica se realiza al primer posicionamiento en el final de carrera.
28. FUNCIÓN ECOMODE E..
Este parámetro permite habilitar la función ECOMODE. Ver capítulo 10.
29. FUNCIÓN SOFT STOP SF..
Con el parámetro Sft, se puede detener la puerta suavemente. Este comportamiento se produce en todos los comandos step-by-step y stop. Sft
también determina una parada suave en caso de intervención de seguridad.
30. RESTABLECIMIENTO DE LOS VALORES DE DEFAULT DE.F.
Entrando en la voz de.f. es posible restablecer la configuración de fábrica de la central. El reset interesa todos los parámetros del menú base y del
menú avanzado mientras no actua sobre la amplitud de los recorridos programados.
Para realizar el reset entrar en la voz de.f. por lo tanto confirmar con la presión prolongada de la tecla "MENU". Mantener presionada hasta que en
el display aparece un número (por ejemplo ), liberar la tecla.
Seleccionar el motor utilizado con las teclas
•
GENÉRICO
:
•
1: SR 350 24
•
: R251
•
3: SKIPPER
20/24
:
"UP" y "DOWN"
ELECTRICAL LOCK.
OPEN GATE LIGHT.
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