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Caída de Tensión, Subtensión y Sobretensión: aconectada a las redes eléctricas
monofásicas o bifásicas (sin neutro), con tensión nominal de 100 a 240 V ±10 % (50/60 Hz).
La tensión de la red de alimentación es leída durante la inicialización de la estación y actualizada
antes de iniciar una recarga. Si durante una recarga en andamiento hubiera una caída de tensión
mayor a 10 %, la estación entrará automáticamente en modo de reducción de la corriente
de carga (derating), limitando la corriente hasta el valor mínimo de 6 A. Ejemplo de derating
20 A → 16 A → 10 A → 6 A.
Cuando la tensión de la red vuelva al nivel de tensión mayor o igual al inicial de la recarga,
retomará la carga con la máxima corriente de salida seleccionada por el usuario.
Si la tensión medida de la red fuera menor a 90 V o superior a 280 V, la estación no permitirá
iniciar una recarga o la interrumpirá inmediatamente, en caso de que una recarga esté en
andamiento. La recarga sólo podrá ser reiniciada tras la remoción y la nueva inserción del
conector, desde que la lectura de la tensión esté dentro de los límites de 90 a 280 V.
Relé Pegado: los contactos de los relés de potencia pueden sufrir calentamiento excesivo
debido a oscilaciones eléctricas muy abruptas de la carga, pudiendo generar arco eléctrico
que haga que esos contactos se sobrecalienten, pudiendo derretir la superficie de contacto y,
en casos extremos, causando un efecto de "soldadura", o sea, quedarán permanentemente
unidos uno al otro, manteniéndose accionados involuntariamente.
La estación de recarga WEMOB-EASY verifica continuamente los estados de los contactos de
los relés, a fin de identificar si éstos cambiaron de estado sin el debido comando para hacerlo.
En caso de que sea identificado algún problema, la estación no permitirá iniciar una recarga.
Sobrecargas en la red de alimentación: para protección contra sobrecargas en la red de
alimentación, la estación de recarga WEMOB-EASY es protegida por varistores (MOV).
Falla de comunicación con el VE: la estación de recarga WEMOB-EASY tiene un cable
de señal (Control Piloto, (CP)) junto al cable de carga, éste es usado para la transmisión de
informaciones de control entre la estación y el vehículo, eliminando la posibilidad de shock
eléctrico en el conector de recarga Cuando éste no esté conectado al vehículo, o si ocurriera
una desconexión involuntaria durante una recarga. En caso de que sea detectado algún
problema de comunicación con el vehículo, la recarga será interrumpida inmediatamente, o
no inicializará en esa condición.
Monitoreo de puesta a tierra: la estación de recarga WEMOB-EASY verifica constantemente
la presencia de una conexión a tierra de protección (PE). Cualesquiera problemas temporarios
de fallas de la conexión a tierra de protección (PE), son resueltos de forma automática.
¡PELIGRO!
Conecte la estación de recarga solamente a un tomacorriente eléctrico
„
debidamente puesto a tierra. El uso de la estación sin el monitoreo de puesta a
tierra puede provocar riesgo de cortocircuito, incendio, explosión, heridas graves
y shock eléctrico potencialmente fatal.
Solamente utilizar el recurso de desactivación del monitor de puesta a tierra en
„
situaciones temporarias y no permanentes.
Si el tomacorriente eléctrico no estuviera debidamente puesto a tierra, solicite a
„
un electricista cualificado que haga la conexión del terminal PE a tierra.
FUNCIONES DE SEGURIDAD
WEMOB-EASY | 6-3
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