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7.1 GUÍA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Falla
Sobretemperatura interna
Sobretemperatura del plug de
alimentación
Falla en la lectura de la temperatura
interna
Sensor de temperatura abierto o en
corto
Sobrecorriente
El disyuntor de protección de la red
eléctrica se desarmó
Recarga incompleta o prolongada
Falla de puesta a tierra (o inversión de
fase/neutro)
Falla en el relé de potencia
Falla en la autoprueba del sensor de
corriente residual
Causas y Soluciones
Retire la estación del sol o de la proximidad con fuentes
„
de calor.
Desconecte la estación de recarga del tomacorriente
„
eléctrico y déjela enfriar naturalmente.
Desenrolle los cables de alimentación y de recarga.
„
Verifique si hay desgaste en los contactos eléctricos del
„
tomacorriente o del plug de alimentación.
Utilice otro tomacorriente eléctrico para alimentar la estación
„
de recarga.
Solicite a un electricista cualificado que sustituya el
„
tomacorriente con defecto.
Falla en el sensor de temperatura interno.
„
Reinicie la estación de recarga desconectándola del
„
tomacorriente eléctrico y reconectándola.
Si la falla persiste, entre en contacto con la asistencia
„
técnica autorizada.
Falla en el sensor de temperatura del cable de alimentación.
„
Reinicie la estación de recarga desconectándola del
„
tomacorriente eléctrico y reconectándola.
Si la falla persiste, entre en contacto con la asistencia
„
técnica autorizada.
Asegúrese de que la corriente de recarga del vehículo
„
eléctrico no sea superior a 10 % del valor ajustado como
máxima corriente de salida de recarga de la estación.
Reduzca la corriente de carga a niveles de corriente
„
soportables por la red eléctrica.
Altas temperaturas pueden causar reducción de la corriente
„
de recarga (derating).
Sobretensión, subtensión o falla de puesta a tierra pueden
„
suspender la recarga.
Si la estación fuera energizada en una red monofásica,
„
verifique las conexiones de línea y neutro, ya que pueden
estar invertidas en el tomacorriente.
Utilice otro tomacorriente eléctrico, debidamente puesta a
„
tierra, para alimentar la estación de recarga.
En situaciones de emergencia, deshabilite temporariamente
„
el monitoreo de puesta a tierra.
Solicite a un electricista cualificado que ponga a tierra el
„
tomacorriente eléctrico o conecte correctamente los cables:
Fase en el terminal L y Neutro en el terminal N.
Riesgo potencial de shock eléctrico.
„
Contacto del relé pegado, el plug de salida puede estar
„
energizado cuando no esté conectado al carro.
Reinicie la estación de recarga desconectándola del
„
tomacorriente eléctrico y reconectándola.
Si la falla persiste, no utilice la estación, entre en contacto
„
con la asistencia técnica autorizada.
Riesgo potencial de shock eléctrico.
„
Reinicie la estación de recarga desconectándola del
„
tomacorriente eléctrico y reconectándola.
Si la falla persiste, entre en contacto con la asistencia
„
técnica autorizada.
SEÑALIZACIÓN
WEMOB-EASY | 7-3
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