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CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO
Il tester elettronico per iniettori di motori a benzina è un tester portatile e facile da usare che permette di controllare ogni iniettore
separatamente. Il tester viene utilizzato per generare impulsi elettrici che causano l'apertura e la chiusura della valvola dell'inietto-
re. Poiché l'alimentazione viene prelevata direttamente dalla batteria del veicolo in prova, l'apparecchio è sempre pronto all'uso.
Il funzionamento corretto, affi dabile e sicuro di questo apparecchio dipende dal suo buon utilizzo, perciò:
Prima dell'utilizzo leggere il presente manuale d'uso e conservarlo per eventuali ulteriori consultazioni.
Il fornitore declina ogni responsabilità per danni derivanti dalla mancata osservanza delle norme di sicurezza e delle raccomanda-
zioni contenute nel presente manuale. L'uso del prodotto per scopi diversi da quelli per i quali è stato concepito comporta inoltre
l'annullamento dei diritti dell'utente per la garanzia.
DATI TECNICI
Tipo di batterie testate:
Tensione nominale 12 V c.c.
Condizioni di lavoro T: 0°C - 40°C R
<80%
h
Condizioni di conservazione T: -10°C - 50°C R
<80%
h
Peso: 165 g
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Mantenere l'ambiente di lavoro sicuro. Il posto di lavoro dovrebbe essere ben illuminato. Assicurarsi di avere abbastanza spazio per
muoversi liberamente nell'area di lavoro. Mantenere l'ambiente di lavoro libero da ostacoli, grasso, olio, immondizia ed altri rifi uti.
Il dispositivo non è resistente agli allagamenti ed è progettato per l'uso interno. Non esporre l'apparecchio ad acqua, precipitazioni
o altri liquidi.
Controllare la targhetta del prodotto perché contiene le informazioni importanti. Se la targhetta è mancante o illeggibile, rivolgersi
al produttore per averne una nuova per sostituirla.
Evitare il contatto con tutte le parti calde del motore, altrimenti si potrebbe essere ustionati.
Evitare un innesco accidentale di incendi o esplosioni. Non fumare e non tenere le fi amme libere vicino al carburante, al motore
e alla batteria.
Non lasciare mai che il carburante caldo venga versato sui componenti del motore. Non inalare i gas di scarico e i vapori di
carburante.
Non cortocircuitare mai i contatti della batteria. Non toccare mai le superfi ci conduttive che possono essere sotto tensione.
Seguire sempre le avvertenze e le procedure di manutenzione del veicolo.
Indossare sempre una protezione per gli occhi quando si lavora.
Dopo i test, ripristinare correttamente tutte le connessioni che sono state scollegate.
Le avvertenze, le precauzioni e le istruzioni sopra descritte potrebbero non coprire tutte le possibili condizioni e situazioni che
possono verifi carsi. L'operatore deve capire che il buon senso e la cautela sono fattori che non possono essere integrati nell'ap-
parecchiatura, ma che devono essere caratterizzare il comportamento dell'operatore stesso.
I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
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