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dingungen und Situationen, die auftreten können, ab. Der Betreiber muss verstehen, dass gesunder Menschenverstand und
Vorsicht Faktoren sind, die nicht in das Gerät eingebaut werden können und dass er selbst dafür sorgen muss.
PRÜFVERFAHREN
Stellen Sie den Motor des zu prüfenden Fahrzeugs ab.
Schließen Sie die Stromversorgungsanschlüsse des Prüfgerätes an die Batteriekontakte an. Achten Sie auf die richtige Polarität.
Schließen Sie zunächst den mit „-" und schwarz gekennzeichneten Prüfgeräteanschluss an den mit „-" gekennzeichneten Batteriean-
schluss an. Schließen Sie dann den mit „+" und rot markierten Prüfgeräteanschluss an den mit „+" markierten Batterieanschluss an.
Suchen Sie den Injektor, den Sie testen möchten, und trennen Sie seine Stromversorgung von der Fahrzeuganlage. Schließen
Sie dann die Testklemmen an die Injektorkontakte an.
Drücken Sie die mit MODE SET markierte Modustaste, um einen der verfügbaren Testmodi auszuwählen. Auf dem Display wird
die Nummer des gewählten Modus angezeigt.
Modus 1: In diesem Modus gibt das Prüfgerät nach Drücken der mit PULSE gekennzeichneten Impulstaste einen Impuls von ca.
250 ms ab.
Modus 2: In diesem Modus gibt das Prüfgerät nach Drücken der mit PULSE gekennzeichneten Impulstaste 50 Impulse von jeweils
ca. 7 ms ab.
Modus 3: In diesem Modus gibt das Prüfgerät nach Drücken der mit PULSE gekennzeichneten Impulstaste 100 Impulse von
jeweils ca. 3,5 ms ab.
Modus 4: In diesem Modus startet das Prüfgerät nach Drücken der mit PULSE gekennzeichneten Impulstaste eine kontinuier-
liche Impulsabgabe mit einer Frequenz von 50 Impulsen für ca. 1450 ms. Jeder Impuls wird etwa 7 ms lang sein. Durch erneutes
Drücken der Impulstaste wird die Impulsabgabe gestoppt.
Nach der Einstellung des gewählten Modus drücken Sie die Impulstaste mit der Bezeichnung PULSE, das Prüfgerät gibt Impulse
des gewählten Modus ab, was durch Aufl euchten der Impulsanzeige bestätigt wird.
Falls nötig, können Sie den Test durch erneutes Drücken der Impulstaste wiederholen.
Wenn Sie den Testmodus ändern möchten, drücken Sie die mit ESC gekennzeichnete Exit-Taste, um den zuvor ausgewählten
Modus zu beenden, und drücken dann die Modus-Taste, bis der richtige Testmodus ausgewählt ist.
Im Falle eines unbeschädigten Injektors ist der Betrieb seines Ventils im Rhythmus der vom Prüfer gegebenen Impulse zu hören.
WARTUNG UND LAGERUNG DES GERÄTS
Reinigen Sie das Testergehäuse mit einem leicht angefeuchteten Tuch und wischen Sie es trocken. Tauchen Sie den Tester
niemals in Wasser oder andere Flüssigkeiten. Halten Sie die Testerklemmen sauber. Bei Anzeichen von Korrosion oder Grünspan
müssen die Metallteile mit einem Reinigungsmittel für die elektrischen Kupferkontakte gereinigt werden.
Lagern Sie das Prüfgerät separat, damit es keinen Stößen, z. B. von anderen Werkzeugen in der Werkzeugkiste, ausgesetzt ist.
Der Lagerraum sollte verschattet und gut belüftet sein. Der Aufbewahrungsort sollte vor unbefugtem Zugriff , insbesondere von
Kindern, gesichert werden.
O R I G I N A L A N L E I T U N G
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