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Idiomas disponibles
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5.2) Mise en service
La mise en service ne peut être faite que si toutes les
phases d'essai de ROAD200 et des autres dispositifs ont
été exécutées avec résultat positif. La mise en service
partielle ou dans des situations "provisoires" n'est pas
autorisée.
1. Réaliser et conserver au moins 10 ans le dossier technique de l'auto-
matisation qui devra comprendre au moins: dessin d'ensemble de
l'automatisation, schéma des connexions électriques, analyse des
risques et solutions adoptées, déclaration de conformité du fabricant
de tous les dispositifs utilisés (pour ROAD200, utiliser la Déclaration
CE de conformité ci-jointe), exemplaire du mode d'emploi et du plan
de maintenance de l'automatisme.
2. Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les
données suivantes: type d'automatisme, nom et adresse du
constructeur (responsable de la "mise en service"), numéro de
matricule, année de construction et marque "CE".
6) Maintenance et mise au rebut
Ce chapitre contient les informations pour la réalisation du plan de maintenance et la mise au rebut de ROAD200
6.1) Maintenance
Pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour garantir la
durée maximum de tout l'automatisme, il faut effectuer une mainte-
nance régulière.
!
La maintenance doit être effectuée dans le plein res-
pect des consignes de sécurité du présent manuel et sui-
vant les prescriptions des lois et normes en vigueur.
Si d'autres dispositifs sont présents, suivre ce qui est prévu dans le
plan de maintenance respectif.
1. Pour ROAD200 il faut effectuer une maintenance programmée au
maximum dans les 6 mois ou quand 10 000 manœuvres ont été
effectuées depuis la dernière intervention de maintenance:
6.2) Mise au rebut
ROAD est constitué de différents types de matériaux dont certains
peuvent être recyclés (acier, aluminium, plastique, câbles élec-
triques), d'autres devront être mis au rebut (batteries et cartes élec-
troniques).
!
Certains composants électroniques et les batteries pourraient
contenir des substances polluantes, ne pas les abandonner dans
la nature. Informez-vous sur les systèmes de recyclage ou de
mise au rebut en respectant les normes locales en vigueur.
7) Approfondissements
Ce chapitre explique les possibilités de programmation et de personnalisation, ainsi que le diagnostic et la recherche des pannes sur ROAD200
7.1) Touches de programmation
Sur la logique de commande de ROAD200 se trouvent 3 touches qui peuvent être utilisées
aussi bien pour la commande de la logique durant les essais que pour les programmations:
RADIO
La touche "RADIO" permet de mémoriser et d'effacer les émetteurs radio à
utiliser avec ROAD200.
Stop
La touche "STOP" permet d'arrêter la manœuvre, et si elle est pressée
SET
plus de 5 secondes, elle permet d'entrer en programmation.
PP
La touche "PP" permet de commander l'ouverture et la fermeture du portail
▲▼
ou de déplacer vers le haut ou le bas le point de programmation.
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3. Fixer de manière permanente à proximité du portail une étiquette
ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le
débrayage et la manœuvre manuelle
4. Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité
de l'automatisme.
5. Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le manuel "Ins-
tructions et avertissements pour l'utilisation de l'automatisme".
6. Réaliser et remettre au propriétaire le plan de maintenance de
l'automatisme (qui doit regrouper toutes les prescriptions pour la
maintenance de chaque dispositif).
7. Avant de mettre en service l'automatisme, informer le propriétai-
re, de manière adéquate et par écrit (par exemple dans le manuel
d'instructions et d'avertissements pour l'utilisation de l'automa-
tisme), sur les risques encore présents.
2. Couper toutes les sources d'alimentation électrique de l'automa-
tisme, y compris les éventuelles batteries tampon.
3. Vérifier l'état de détérioration de tous les matériaux qui compo-
sent l'automatisme avec une attention particulière pour les phé-
nomènes d'érosion ou d'oxydation des parties structurelles; rem-
placer les parties qui ne donnent pas de garanties suffisantes.
4. Vérifier l'état d'usure des parties en mouvement: pignon, cré-
maillère et toutes les parties mobiles du portail, remplacer les par-
ties usées.
5. Reconnecter les sources d'alimentation électrique et effectuer
tous les essais et les contrôles prévus dans le paragraphe "5.1
Essai".
1. Déconnecter l'alimentation électrique de l'automatisme et l'éventuelle
batterie tampon.
2. Démonter tous les dispositifs et accessoires, suivant la procédure
inverse à celle qui est décrite dans le chapitre 3 "Installation".
3. Séparer le plus possible les parties qui peuvent ou doivent être recyclées
ou éliminées de manière différente, par exemple séparer les parties métal-
liques des parties en plastique, les cartes électroniques, les batteries, etc.
4. Trier et confier les différents matériaux ainsi séparés et recyclables à
des sociétés spécialisées dans la récupération et le recyclage suivant
les réglementations locales.
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