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SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO
ABS
Su motocicleta está equipada con un sistema de
frenos antibloqueo (ABS) diseñado para prevenir
el derrape y ayudar a los conductores a mantener
el control de la dirección durante situaciones de
frenado de emergencia en carreteras secas o
mojadas, grava suelta, etc. El sistema ABS de
doble canal tiene el sistema ABS en ambos frenos
delanteros y traseros.
¿Cómo funciona el ABS?
Cuando un conductor aplica el freno de manera
continua, al detectar un obstáculo peligroso en
carreteras secas o mojadas, grava suelta, etc.,
transmite una fuerza de frenado excesiva a las
ruedas. Esta fuerza excesiva puede hacer que las
ruedas dejen de girar y provoque la pérdida de
agarre en la carretera. Sin un contacto firme entre
la superficie de contacto del neumático y la
superficie de la carretera, la motocicleta se vuelve
inestable
y
un
choque
deslizamiento de las ruedas sobre la superficie de
conducción resulta en la pérdida de control de
toda la motocicleta, lo que generalmente ocurre
en fracciones de segundo. Restablecer la tracción
mientras se mantiene la motocicleta equilibrada
es solo el resultado de la suerte o un
es
inminente.
El
entrenamiento extremo, como en el caso de los
pilotos de acrobacias profesionales que hacen
derrapes. Prevenir que las ruedas resbalen debido
a la fuerza excesiva de frenado compensa la
pérdida de control y ayuda al conductor a
maniobrar el vehículo y evitar accidentes.
Entonces, lo que hace el ABS en realidad es
limitar la fuerza de frenado ejercida por el
conductor al apretar la palanca y mantener la
rueda girando. Una vez que se evita la inminencia
del bloqueo (y, por lo tanto, el derrape), el sistema
vuelve a aplicar la máxima fuerza de frenado
hasta que se anticipa el próximo derrape. Al
limitar la fuerza máxima de la maniobra de
frenado, los sistemas de ABS prácticamente
permiten a los conductores utilizar la mayor
fuerza de frenado posible sin bloquear las ruedas.
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