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Permita que la Motobomba se enfríe durante mínimo 2
minutos antes de quitar la tapa de combustible. Afl oje la
tapa despacio para liberar la presión en el tanque.
•
No sobrellene el tanque de combustible. El gas puede
expandirse durante el funcionamiento. No llene hasta la
parte superior del tanque.
•
Siempre verifi que si se ha derramado combustible antes de
encender el equipo.
•
Vacíe el tanque de combustible antes de guardar o
transportar la Motobomba.
•
Antes de transportarla, cierre la válvula de combustible.
Esta MOTOBOMBA emite calor cuando está trabajando. Las
temperaturas cerca del escape pueden exceder los 150o F (65o C).
•
No toque las superfi cies calientes. Ponga especial atención
en los letreros de advertencia sobre la Motobomba indicando
las partes calientes de la máquina.
•
Permita que la Motobomba se enfrié durante varios minutos
después del uso antes de tocar la Motobomba o áreas que se
calientan durante el uso.
•
No opere la Motobomba cerca de arbustos secos, ramas,
retazos de tela u otros materiales potencialmente
infl amables.
•
Mantenga la Motobomba alejada de materiales infl amables
y otros materiales peligrosos (basura, trapos, lubricantes,
explosivos).
Precaución
El mal uso de la Motobomba puede dañarla o acortar su
vida útil.
•
Sólo use la Motobomba para los propósitos debidos.
•
Sólo opérela en superfi cies secas y niveladas.
2
7.2 Bomba:
Causa
Caudal de la bomba es
insufi ciente.
La boquilla de succión gotea
La bomba
Apretar la abrazadera.
no está
bombeando
Baja velocidad de la bomba
El fi ltro está obstruído.(humo
blanco excesivo por el escape)
La profundidad de succión o la
altura manómetrica total supera
la posibilidad de la bomba.
Desgaste de sello y entrada de
aire
El fi ltro, la tubería o el impeler
están obstruidos.
Velocidad baja
El impeler o el sello está
seriamente gastados y la
Salida
abertura es muy grande.
de agua
insufi ciente.
La cañería de succión tiene
pérdidas
El impulsor está seriamente
dañado la bomba no rinde
Está a un nivel de succión muy
elevado.
Hay un residual de aire dentro
La salida de
de la bomba o el sellado de la
agua no es
cañería no es bueno y permite la
constante.
entrada de aire.
Velocidad del motor es inestable
Hay fricción entre el impeler y
El consumo
el difusor
de la
bomba es
muy alto
El impeler está obstruido por
algún cuerpo extraño
Solución
Llene la bomba de agua
nuevamente.
Verifi que la conexión.
Coloque el nivel de control en
la posición de "RUN" (OPERAR).
Acelere el motor
Verifi que y límpielo.
Verifi que el lugar de instalación
y adecúelo de acuerdo a la
posibilidad de la bomba .
Cambie el sello mecánico.
Limpie y elimine la obstrucción.
Aumente la velocidad.
Ajuste la abertura cambie el
sello mecánico o el impeler.
Verifi que la cañería y sus
adaptadores. Cambie la cañería
o asegure los tornillos de las
abrazaderas.
Cambie el impeler.
Adecue la instalación bajando
la bomba de nivel
Retire el tapón de drenaje
y vuelva a llenar o verifi que
la cañería o cambie el sello
mecánico de la bomba
Ajuste la velocidad del motor.
Puede haber cambiado la luz
entre el rotor y voluta por algún
impacto. Desarmar y ajustar la
luz.
Verifi que y limpie
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