Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Inbouwvoorschriften
Personen die meevaren mogen niet in het veerbereik van de stoel vertoeven. Het is
•
vooral verboden om armen, benen of andere lichaamsdelen onder de stoelvering te
houden! Dit kan letsels tot gevolg hebben!
Om letsels te voorkomen mogen er geen voorwerpen in het veerbereik van de boot-
•
stoel worden gedeponeerd.
Verkeerd ingestelde bootstoelen hebben een kleiner veerbereik.
•
Om persoonlijke letsels te voorkomen moet de stoel iedere keer dat de boot in gebruik
wordt genomen of van persoon wordt gewisseld op het individuele gewicht van de
betreffende persoon worden ingesteld.
Vóór de ingebruikname van de boot moeten eventuele verpakkingsmaterialen van de
•
zit- en rugkussens worden verwijderd.
Om gevaar voor ongevallen te voorkomen, moet bij de boot - voordat deze in gebruik
•
wordt genomen - gecontroleerd worden of alle instelvoorzieningen juist vergrendeld zijn.
De instelvoorzieningen van de bootstoel mogen niet worden bediend tijdens het varen.
•
Om veiligheidsredenen mogen personen die meevaren zich niet aan de rugleuning
•
vasthouden terwijl de boot vaart.
Elke verandering aan de fabrieksmatige uitvoering van de bootstoel (bijv. door het
•
naderhand aanbrengen van niet originele onderdelen van GRAMMER AG) kan de goed-
gekeurde staat van de bootstoel tenietdoen. Er kunnen functies van de bootstoel wor-
den beïnvloed die uw veiligheid in gevaar brengen. Daarom moet elke constructieve
verandering van de bootstoel door GRAMMER AG worden vrijgegeven.
Bij het demonteren of het inbouwen van de bootstoel moeten de aanwijzingen in het
•
hoofdstuk „Inbouwen van een stoel" van de fabrikant van de boot steeds in acht worden
genomen.
Er moet op worden gelet dat de stoelpoot of stoelconsole op zich voldoende stabiel is en
•
stevig met de boot verbonden is. GRAMMER kan geen aanprakelijkheid aanvaarden
voor de gebruikte stoelpoot of stoelconsole.
Schroefverbindingen moeten regelmatig op een goede bevestiging worden gecontro-
•
leerd. Een onstabiele bootstoel kan het gevolg zijn van losse schroefverbindingen, een
verkeerde schroeflengte of andere gebreken.
Indien onregelmatigheden in de functionaliteit van de bootstoel worden geconstateerd
•
(bijv. het defecte Vering van de stoel of een beschadigd harmonicarubber), moet
onmiddellijk een gespecialiseerde werkplaats worden ingeschakeld om de gebreken
te laten repareren.Wordt dit niet in acht genomen bestaat gevaar voor uw gezondheid en
een verhoogd risico voor ongevallen.
Tijdens het varen - als de bootstoel belast wordt - mag het harmonicarubber niet naar
•
binnen worden geduwd.
– GEVAAR VOOR KNEUZINGEN
76
NL
Publicidad
