•
Porter des gants de protection lorsqu'on manipule ou
effectue un entretien sur la lame.
•
Utiliser un dispositif de protection de la tête pour
utiliser un produit avec un coupe-herbes.
•
Utiliser des lames et des couteaux à herbe pour
couper l'herbe sauvage.
•
Une lame à herbe peut causer des blessures
pendant qu'elle continue à tourner après
l'arrêt du moteur ou le relâchement de la
gâchette d'accélérateur. Avant toute opération de
maintenance, vérifier que la lame à herbe a
complètement cessé de tourner.
•
Arrêter le moteur avant de manipuler l'outil
de coupe. Vérifier que l'outil de coupe est
complètement arrêté. Débrancher le câble de la
bougie.
•
N'utiliser qu'un équipement de coupe homologué ou
une lame correctement affûtée.
•
Garder les dents de la lame correctement affûtées.
•
Ne pas utiliser un équipement de coupe
endommagé.
•
Fixer le dispositif de protection de transport sur
la lame à herbe pour transporter ou conserver le
produit.
Rebonds
•
Un rebond est un mouvement brusque du produit sur
le côté, vers l'avant ou vers l'arrière. Un rebond se
produit lorsque la lame à herbe ou la lame de scie
heurte un objet qu'elle ne peut pas couper. Dans les
zones où il n'est pas facile de voir le matériau coupé,
les risques de rebond augmentent.
•
Quand un rebond se produit, il y a un risque que
le produit ou l'opérateur quitte sa position. Une
lame qui se déplace peut frapper ou blesser les
personnes qui se trouvent aux environs.
•
Si une lame est tordue, présente des fissures, est
brisée ou endommagée, la mettre au rebut.
•
Utiliser une lame affûtée. Le risque de rebond de la
lame augmente lorsqu'elle n'est pas assez affûtée.
•
Un rebond peut se produire lorsque la lame en
mouvement heurte un objet qu'elle ne coupe pas
immédiatement.
•
Un rebond peut être suffisant pour propulser le
produit et l'opérateur à l'écart, occasionnant une
perte de contrôle du produit.
•
Un rebond peut se produire de façon inattendue si la
lame s'accroche, cale ou se coince.
48
Sécurité – carburant
AVERTISSEMENT :
messages d'avertissement qui suivent avant
d'utiliser l'outil.
•
Ne pas mélanger le carburant à l'intérieur ou à
proximité d'une source de chaleur.
•
Ne pas démarrer l'outil s'il y a du carburant ou de
l'huile moteur sur l'outil. Nettoyer le carburant ou
l'huile et laisser sécher l'outil. Nettoyer tout carburant
qui souille l'outil.
•
Si du carburant se déverse sur les vêtements,
changer immédiatement de vêtement.
•
Ne pas déverser du carburant sur le corps; cela
pourrait causer des blessures. Si du carburant se
déverse sur le corps, se nettoyer au savon doux et à
l'eau.
•
Ne pas démarrer le moteur si de l'huile ou du
carburant se renverse sur l'outil ou sur le corps.
•
Ne pas démarrer l'outil si le moteur présente une
fuite. Vérifier régulièrement le moteur à la recherche
de fuites.
•
Faire preuve de prudence lors de la manipulation du
carburant. Celui-ci est inflammable et ses vapeurs
sont explosives et peuvent causer des blessures ou
la mort.
•
Ne pas respirer les vapeurs de carburant, car elles
peuvent causer des blessures. S'assurer que la
ventilation est suffisante.
•
Ne pas fumer à proximité du carburant ou du
moteur.
•
Ne pas placer des objets chauds à proximité du
carburant ou du moteur.
•
Ne pas faire le plein de carburant lorsque le moteur
tourne.
•
Vérifier que le moteur est froid avant de faire le plein.
•
Avant de faire le plein, ouvrir lentement le couvercle
du réservoir de carburant et relâcher la pression
avec précaution.
•
S'assurer que le débit d'air est suffisant lors du
ravitaillement et du mélange de carburant (essence
et huile deux temps) ou lors de la vidange du
réservoir de carburant.
•
Le carburant et les vapeurs de carburant sont
extrêmement inflammables et peuvent causer des
blessures très graves en cas d'inhalation ou de
contact avec la peau. Pour cette raison, faire preuve
de prudence lors de la manipulation du carburant et
s'assurer que le débit d'air est suffisant.
•
Serrer le couvercle du réservoir de carburant avec
précaution, car un feu pourrait se déclencher.
•
Avant de démarrer l'outil, le déplacer à au moins 3 m
(10 pi) de la position où le plein de carburant a été
fait.
•
Ne pas mettre trop de carburant dans le réservoir de
carburant.
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2227 - 002 - 19.07.2024