ONE THIRD RC KITS – www.one3rckits.com
Paso 18: Montar y ajustar el timón de dirección sobre el mástil. Cuidando de cortar las bisagras para
que no sobresalgan por la parte delantera.
Paso 19: Finalizar la instalación de cables y servos de timón de profundidad y timón de dirección.
Paso 20: Con el fuselaje en invertido sobre la peana, presentar los listones F-37 de refuerzo y apoyo
del tren, presentar las fundas de bayonetas y cortarlas a la medida exacta. Presentar la tapa F-
38, colocar las bayonetas de aluminio y cortarlas a la medida indicada (ver apartado alas)
colocar las semialas inferiores sobre las bayonetas de aluminio con un apoyo provisional en los
extremos y comprobar que todo ajusta perfectamente. Comprobar que la distancia entre
extremos de ala y extremos de estabilizador horizontal es la misma. Comprobar el paralelismo
entre ala inferior (DIEDRO 0º) y estabilizador horizontal. Una vez comprobado el ajuste
proceder al pegado con epoxy de los listones, fundas de bayoneta y tapa F-38. Es
recomendable hacerlo montando también las alas inferiores para comprobar los ajustes y
nivelación anteriormente realizada. Se ha previsto una incidencia del ala inferior de 0,5º
POSITIVA, ya dada por la posición de las bayonetas.
Paso 21: Pegar las piezas F-39, F-40 y F-26ª sobre la tapa F-38. Posteriormente pegar los listones 5x5
inferiores y las piezas de morro F-43, F-44, F-45 y F-46 de ambos lados.
Paso 22: Marcar los tornillos de sujeción del tren con la plantilla 1:1 del listón de refuerzo 20x30x500.
Atornillar en la tapa F-38 las piezas metálicas de sujeción del tren, M-12, M13, M14, M15.
Ensamblar el tren y marcar y atornillar los tornillos pasantes que sujetan el tren.
Página 12
SPAD XIII C.1
Instrucciones de montaje- vers 3