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MODULADORES DE LA
FUERZA DE FRENADO
Es posible que su bicicleta cuente con un modulador del
freno, un dispositivo instalado entre la maneta del freno
delantero y el freno delantero que reduce la fuerza inicial
del freno delantero.
Cuando un ciclista aprieta el freno delantero con
demasiada fuerza o de forma muy brusca, estos
dispositivos ayudan a reducir el riesgo de que la rueda
delantera se bloquee y el ciclista salga catapultado. Una
vez el modulador ha vuelto a su posición original, los
frenos delanteros vuelven a tener la misma fuerza y vuelve
a existir el mismo riesgo que cuando se aprietan los frenos
sin modulador con una fuerza excesiva. Los moduladores
son una pequeña ayuda para que el ciclista tenga más
oportunidades de reaccionar correctamente.
Aunque se disponga de un modulador, es necesario
practicar y aprender a frenar correctamente. Consulte la
PRIMERA PARTE, SECCIÓN 4.C.
ADVERTENCIA
UN MODULADOR DEL FRENO NO
EVITA QUE LA RUEDA SE BLOQUEE
O QUE EL CICLISTA SALGA
CATAPULTADO DE LA BICICLETA
DEBIDO A UN FRENAZO DEMASIADO
FUERTE O REPENTINO.
Es importante que entienda que los moduladores no son
ningún sistema sofisticado o inteligente. Los moduladores
NO SON un sistema de frenos antibloqueo (ABS). Al
contrario que el sistema ABS, no estamos hablando de un
sistema inteligente de sensores controlado por ordenador.
Por ello, no puede simplemente apretar el freno y esperar
que el sistema se haga cargo de todo como en el sistema
ABS de un vehículo. No hay ningún sistema que vaya a
pensar o actuar por usted.
Puede que algunas personas, incluidos los vendedores, le
intenten explicar el funcionamiento de los moduladores
del freno de una bicicleta diciendo que son como el ABS,
pero esto no es correcto y puede resultar engañoso.
Le aconsejamos que pregunte a su distribuidor si la
bicicleta lleva un modulador del freno y, si es así, pídale
que le explique cómo funciona. Le recomendamos que
accione la maneta del freno delantero mientras está
parado para ver cómo funciona. Además, también le
aconsejamos que lea las instrucciones sobre los frenos y
moduladores que vienen con la bicicleta.
SISTEMAS DE FRENO
GENÉRICOS
ADVERTENCIA
NO MODIFIQUE SU BICICLETA DE
NINGÚN MODO PARA MONTAR
OTROS SISTEMAS DE FRENOS. LAS
MODIFICACIONES PODRÍAN DAÑAR LA
BICICLETA Y PROVOCAR UN ACCIDENTE.
PODRÍA SUFRIR LESIONES GRAVES O
INCLUSO MORIR.
Elija sólo aquellos frenos que se monten en el cuadro,
basculante u horquilla utilizando solamente el anclaje
disponible del freno cantilever, V-brake o de disco.
No modifique los anclajes existentes o añada anclajes
nuevos o diferentes con abrazaderas, soldaduras o
de cualquier otro modo. Cualquier modificación
anulará la garantía y podría debilitar o dañar el
cuadro. Lea las instrucciones de instalación y otras
advertencias en la documentación suministrada por
el fabricante de los frenos.
A la hora de escoger repuestos consulte con su
tienda. Encargue a un mecánico de bicicletas
profesional que monte y ajuste los frenos de la
bicicleta.
SISTEMAS DE PROPULSIÓN
GENÉRICOS
ADVERTENCIA
NO INSTALE UN SISTEMA DE
PROPULSIÓN (ELÉCTRICO O DE
GASOLINA) EN SU BICICLETA.
Su bicicleta no ha sido diseñada ni está destinada a
utilizarse con ningún tipo de sistema de propulsión
genérico.
Existen muchos tipos de sistemas de propulsión
de un gran número de fabricantes diferentes.
Sencillamente, no podemos predecir todo lo que
puede salir mal si instala uno.
Podemos afirmar que montar un sistema de
propulsión genérico en la bicicleta constituye una
modificación DE ENVERGADURA. Al hacerlo,
cambiaría el modo en el que funciona la bicicleta y
alteraría radicalmente su manejo.
En combinación con la bicicleta, el manejo del
sistema de propulsión podría resultar peligroso. Por
ejemplo, los frenos podrían no ser adecuados para
unas velocidades más elevadas.
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