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PARTE II
CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE HORQUILLAS
Y POTENCIAS DE FIBRA DE CARBONO
ADVERTENCIA
ACUDA SIEMPRE A UN PROFESIONAL - Una instalación, ajuste o mantenimiento incorrectos o
el montaje de las piezas incorrectas (potencia del manillar, conjunto de compresión, tornillos de freno,
espaciadores y su posición) en la horquilla de la bicicleta puede causar graves daños en ella. Cualquier fallo
de la horquilla, el juego de dirección, la potencia del manillar o el conjunto de compresión al circular puede
provocar un accidente grave. Todos los ajustes, el mantenimiento y cualquier modificación deben ser llevados
a cabo por su tienda GT.
DEJE DE USAR DE INMEDIATO UNA HORQUILLA O POTENCIA DAÑADA. Su horquilla puede
sufrir daños graves en cualquier choque o impacto. Los daños pueden estar ocultos y se necesita un examen
muy cuidadoso por parte de un mecánico de bicicletas profesional. Una horquilla y/o potencia del manillar
dañadas pueden fallar sin previo aviso. Véase la SEGUNDA PARTE, Sección D. Examine su bicicleta para
mayor seguridad. Lea "Conozca las propiedades de los materiales compuestos" para obtener información
acerca de la fibra de carbono.
SUSTITUYA LA HORQUILLA POR UNA NUEVA SI LOS ELEMENTOS DE SUJECIÓN DE LA
RUEDA EN LA PUNTERA SE PIERDEN O SE DAÑAN. Los elementos de sujeción de la rueda en la
puntera, situados en la parte inferior de las punteras de la horquilla, actúan como un mecanismo de sujeción
secundario de la rueda y pueden reducir el riesgo de que la rueda se suelte de la horquilla en caso de que el
cierre rápido no esté ajustado y cerrado correctamente. Es posible que los elementos de sujeción se desgasten
o se dañen al montar y desmontar las ruedas repetidamente, al utilizar portabicicletas para coche, etc. No
lime, inutilice ni retire los retenes secundarios. En caso de que estén dañados o muy gastados, sustituya la
horquilla.
NO MODIFIQUE LA HORQUILLA DE NINGUNA FORMA. No taladre orificios ni instale
abrazaderas mecánicas.
MONTAJE DE FRENOS. El puente de freno es el punto de montaje del freno delantero. Se debe utilizar el
tamaño correcto de broca (llave Allen hueca) para garantizar un ajuste adecuado (un mínimo de 5 mm) con el
calibrador del puente de freno. Pida ayuda a su distribuidor de GT para elegir el buje correcto.
NO SOBREPASE LA ALTURA MÁXIMA DE LOS ESPACIADORES NI COLOQUE
ESPACIADORES POR ENCIMA DE LA POTENCIA. LA ALTURA MÁXIMA DE LOS
ESPACIADORES es la altura a la que se pueden apilar los espaciadores entre la parte superior de la pipa de
dirección y la parte inferior de la potencia. Si sobrepasa esta distancia con espaciadores o coloca espaciadores
encima de la potencia del manillar, pueden producirse tensiones significativas en el tubo de la dirección.
Podría romperse.
No se pueden utilizar tuercas estrelladas ni ningún otro dispositivo de compresión, sin excepciones. Respete
los límites de torsión del fabricante y las recomendaciones de loctite (compuesto para sellar roscas) para cada
componente del sistema de la horquilla, la base, los frenos y el manillar. Pida ayuda a su distribuidor de GT.
Apretar en exceso puede causar daños o llevar a un fallo de la horquilla o del componente.
Para ver información y especificaciones técnicas, visite http://www.gtbikes.com
PODRÍA RESULTAR GRAVEMENTE LESIONADO, SUFRIR UNA PARÁLISIS O INCLUSO
MORIR EN UN ACCIDENTE SI HACE CASO OMISO DE ESTAS ADVERTENCIAS.
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