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3. INSPECCIÓN PREVIA AL ARRANQUE
Las instrucciones a seguir para preparar el motor antes de ponerlo en marcha se
encuentran en las secciones 3.1 a 3.6.
3.1 Combustible, aceite lubricante y agua refrigerante
3.1.1 Combustible
(1) Selección del combustible
(Combustible Diesel estándar para varios países)
ISO 8217 DMA
ASTMD 975 Grado Nº 1-D o Nº 2-D
JIS K2204 Grado Nº2, Nº 3 o Nº 3 especial.
El diesel se clasifica por su punto de solidificación. Cuando las temperaturas son bajas
algunos diesel son poco fluidos. Escoja el combustible adecuado de acuerdo con la
temperatura ambiente.
Tipo de combustible Diesel recomendado
Temperatura ambiente
-5ºC o superior
-15ºC o superior
-25ºC o superior
ADVERTENCIA – Si el tipo de combustible utilizado no es el adecuado, el motor
(2) Uso del combustible
El combustible debe almacenarse en contenedores limpios.
El combustible debe almacenarse en lugares donde ni el polvo ni el agua de la lluvia
puedan acceder.
La mezcla de agua o polvo pueden provocar que el motor no funcione correctamente.
Mantenga el combustible en el contenedor durante varias horas hasta que el agua o la
suciedad se depositen en el fondo.
Bombee sólo el combustible limpio que se encuentre en la superficie.
3.1.2 Aceite lubricante
ADVERTENCIA – En caso de no utilizar el aceite adecuado, las piezas internas del
(1) Aceite lubricante a utilizar
Asegúrese de seleccionar el grado CD (clasificación API)
Escoja la viscosidad adecuada del aceite de acuerdo con la temperatura ambiente.
SAE30#
20ºC
SAE20#
10ºC ~ 20ºC
SAE10W30
-5 ~ 20ºC
GB/T 252
-10
#
-20
#
-30
#
no rendirá lo suficiente y podría averiarse algún
componente.
motor pueden deteriorarse y desgastarse acortando así la vida útil
del motor.
ASTM D975
Grado 2-D
Grado 1-D
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