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Plantas generadoras de electricidad | VENTA y RENTA
G 50/G 70/G 85
3.9
Búsqueda de problemas después de una detención automática
ADVERTENCIA
3.9.1
3.9.2
3.9.3
3.9.4
3.9.5
3.9.6
3.9.7
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Existen varias condiciones que conducen a una detención automática:
baja presión de aceite, alta temperatura del líquido refrigerante,
exceso en el n° de revoluciones del motor, bajo n° de revoluciones del
motor, arranques repetidos, y bajo nivel de combustible. Al
presentarse una de estas condiciones el operador podrá llevar a cabo
ciertas pruebas diagnósticas para ayudar a identificar el problema.
Sin embargo también el generador puede llegar a causar problemas.
En estos casos recomendamos consulte a un electricista capacitado o
al representante WACKER NEUSON más cercano. Para códigos de
falla SPN.FMI póngase en contacto con el departamento de servicios
WACKER NEUSON o John Deere.
Siempre cierre y trabe las puertas cuando el generador está detenido
a la espera de trabajos de mantenimiento. Cuelgue además un cartel
con las palabras „NO PONER EN MARCHA" en el tablero de control.
Detención por baja presión de aceite
Controle el nivel de aceite del motor con la varilla de aceite. Agregue
aceite si fuera necesario.
Inspeccione cuidadosamente el motor para verificar la ausencia de
pérdidas de aceite.
Arranque el motor si el nivel de aceite es el correcto y confirme la
pérdida de presión de aceite. Detenga inmediatamente el motor si la
presión de aceite no alcanza un valor de 15 psi dentro de 5 segundos.
Controle el sensor para la detención del motor por falta de aceite y los
cables de conexión en el bloque del motor. Verifique los Códigos de
Diagnóstico de Falla.
Si el nivel de aceite es el correcto y si el sensor de la presión de aceite
y las conexiones eléctricas están en buen estado la falla podrá haber
sido causada por un problema del motor.
Detención del motor por alta temperatura del líquido refrigerante
Vuelva a arrancar el motor y luego observe la temperatura del líquido
refrigerante. Detenga el motor si la temperatura está por encima de los
226°F . La temperatura de marcha normal del motor es de 170°–
190°F.
Permita que el motor se enfríe hasta llegar a una temperatura segura
e inspeccione luego el nivel del líquido refrigerante en el radiador.
Agregue líquido refrigerante si fuera necesario.
Inspeccione cuidadosamente las mangueras y el bloque del motor
para verificar la ausencia de pérdidas.
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