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CONSEILS DE RANGEMENT
•
Abaisser la souffleuse au sol.
•
Enlever la souffleuse du tracteur.
•
Nettoyer rigoureusement la souffleuse. Laver tout dépôt de
sel qui aurait pu sécher sur la souffleuse et le carter.
•
Les parties métalliques où la peinture est manquante
doivent être repeintes ou recouvertes d'une huile légère
pour éviter la rouille.
•
Ranger dans un endroit sec.
ENLEVER LE CARTER DE LA TARIÈRE
•
Abaisser la souffleuse au sol.
•
Retirer l'axe d'attelage. Voir la figure 54 à la page 24.
•
Bloquer la poignée d'élévation de la souffleuse en position
basse pour diminuer la tension de la courroie.
•
Relâcher le ressort de tension du bras de renvoi de la
courroie de la tarière au bas de l'ensemble embrayage et
galet tendeur.
•
Enlever la courroie du mécanisme d'entraînement de la
tarière de l'ensemble embrayage et galet tendeur et du
carter de la tarière. Voir la figure 56 à la page 24.
•
Retirer du tracteur le carter de protection de la tarière.
tractor.
PROBLÈME
Les tarières ne tournent pas.
La goulotte d'éjection est
bougée.
La souffleuse fait caler le
moteur du tracteur.
Les roues avant glissent au
lieu d'aller dans la bonne
direction.
La souffleuse roule au-dessus
de la neige.
RANGEMENT
DÉPANNAGE
CAUSE
1. La courroie en V supérieure ou inférieure est
trop détendue.
2. La courroie en V supérieure ou inférieure est
cassée.
3. Les boulons de cisaillement sont cassés.
1. La vitesse au sol du tracteur est trop rapide.
2. L'accélération du tracteur est réglée trop bas.
3. La neige est trop profonde.
4. La neige fond au contact de la souffleuse.
1. Objet coincé dans la tarière.
2. Neige dure ou lourde.
1. La traction est insuffisante aux roues avant.
1. La vitesse au sol du tracteur est trop rapide.
2. La couche inférieure de neige est glacée ou
compactée.
PIÈCES À ENLEVER À LA FIN DE LA SAISON
•
Retirer l'ensemble embrayage et galet tendeur. (Les deux
supports suspendus et les deux boulons à épaulement
peuvent rester attachés au châssis du tracteur.)
•
Enlever la courroie du mécanisme d'entraînement de la
poulie du moteur.
•
Si la gâche de la poulie du moteur est replacé sur un
tracteur à embrayage manuel, réinstaller la gâche de la
poulie du moteur d'origine du tracteur. Voir la figure 33 à la
page 17 ou la figure 39 à la page 19.
•
Si l'embrayage fonctionne avec un levier, enlever la biellette
de mise en prise du bras de l'embrayage du tracteur. Voir la
figure 29 à la page 16.
•
Si un dispositif monté à l'arrière doit être utilisé, enlever le
plateau de lestage à l'arrière, laissant les boulons mis sur
les côtés de la barre d'attelage du tracteur. Resserrer les
boulons.
•
Si un dispositif monté à avant doit être utilisé, enlever les
plaques latérales du tracteur. Ne pas oublier de remettre les
boulons dans les trous vides du châssis du tracteur. bolts
back into the empty holes in the tractor frame.
1. Augmenter la tension de la courroie en V.
2. Remplacer la courroie en V.
3. Remplacer les boulons de cisaillement.
1. Passer le tracteur à la vitesse inférieure.
2. Accélérer à fond.
3. Soulever la souffleuse.
4. Laisser la souffleuse se refroidir à la.
température extérieure avant de s'en servir.
1. Arrêter le moteur, débrayer l'embrayage de
la. souffleuse et nettoyer la tarière.
2. Accélérer à fond et diminuer la vitesse au sol.
1. Augmenter l'espace libre de la plaque
d'usure en abaissant les patins.
2. Appuyer sur la poignée d'élévation pour
augmenter le poids sur les roues avant.
1. Réduire la vitesse au sol.
2. Abaisser les patins de manière à ce que
l'avant des patins soit plus bas que l'arrière.
51
CORRECTION
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