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Si el par en la válvula es superior al par ajustado (Se produce una superación de par) el
mecanismo de limitación de par actúa (Figura 8.6.1). El eje LIMITADOR DE PAR sobresale de su
alojamiento haciendo girar al eje T, que a su vez acciona al microinterruptor "Superación de par
en el cierre" FPC. Visualmente se observa que la flecha indicadora del eje T gira hacia la derecha
y que el eje LIMITADOR DE PAR se sobreeleva (Figura 8.6.2). Tras producirse la activación del
microinterruptor la maniobra eléctrica debe detener el motor
−
El actuador tiene un sistema que rearma el mecanismo volviendo el eje a su posición de "reposo",
bien automáticamente o bien al producirse la maniobra en sentido contrario, es decir (Figura
8.6.3)
−
Si al accionar manualmente el actuador producimos una superación de par, NO deberemos seguir
accionando.
Torque setting Procedure:
−
Para variar el Par ajustado utilizar una llave de tubo
nº17, girar el LIMITADOR DE PAR hasta hacer
coincidir el valor indicado en el dial con la
referencia S (Ver figura 8.6.4 y 8.6.5).
8.7
Ajuste del indicador Mecánico de Posición (opcional)
El indicador mecánico de posición está formado por dos discos
solidarios que giran entre las posiciones ABIERTO y CERRADO,
referenciados a una marca en el visor (◄). El ángulo de giro
dependerá de la carrera de la válvula y del modelo de actuador.
Esto se logra mediante el empleo de una caja de engranajes
especial, adecuado para un rango de vueltas. Si la carrera de la
válvula varía, es necesario su verificación.
−
Mover el actuador a la posición CERRADO.
−
Aflojar el tornillo. Girar el disco con el símbolo CERRADO
hasta que coincida con la referencia en el visor.
−
Mover el actuador a la posición ABIERTO y proceder de la
misma manera con el disco con el símbolo APERTURA.
8.8
Ajuste de los finales de carrera AUXILIARES (opcional)
−
Aquellos
actuadores
Mecánico de Posición es necesario previamente desmontar los
discos.
Procedimiento: Ajuste del final de carrera auxiliar AUX1:
−
Mover el actuador eléctrico a la posición intermedia requerida para
ajustar el final de carrera AUXILIAR, por ejemplo AUX1.
−
Con una llave Allen No. 2 aflojar el tornillo prisionero de la leva
correspondiente al final de carrera AUXILIAR. Girar la leva hasta
que accione al final de carrera auxiliar AUX1. Apretar el tornillo
prisionero.
−
Maniobrar el actuador y comprobar el funcionamiento del final de
carrera AUXILIAR AUX1.
−
Repetir puntos 2 a 4 para los restantes finales de carrera
auxiliares AUX2 y AUX3. Montar los discos
Mecánico de Posición.
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eléctricos
que
presenten
Movement
Indicador
del Indicador
MANUAL USUARIO ACTUADORES ELECTRICOS
Disco 1
Disco 2
Tornillo
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