Resumen de contenidos para Axi AX-PRO
- Página 1 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 AX-PRO AX-PRO Manual del Usuario Manual del Usuario FATEC S.R.L. www.axisgnc.com.ar Página 1 de 37...
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Página 2: Tabla De Contenido
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Tabla de contenidos Tabla de contenidos 1. Introducción 1.1. Características 2. Funcionamiento del AxPRO 2.1. Introducción 2.2. Corrección del Tiempo de Inyección de Gas 2.2.1. Ajuste de Corrección Porcentual. 2.2.2. Ajuste Tiempo de Inyección en Ralenti. - Página 3 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 5.13.1. Corrección Estática 5.13.2. Corrección Dinámica 6. Actualización de Firmware 6.1. Introducción 6.2. Como realizar la Actualización de Firmware 7. Solución de Problemas 7.1. Solucion de Problemas detectados por el AxPRO. FATEC S.R.L. www.axisgnc.com.ar...
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Página 4: Introducción
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Introducción Introducción El AxPRO es una central de control electrónico ( ECU ) para la conversión a GNC o GLP en sistemas de quinta generación para vehículos a gasolina con sistema de inyección indirecta, ya sea secuencial, semi-secuencial o grupal, y que se complementa con la ECU original del vehículo para obtener las mejores prestaciones en el funcionamiento a Gas del mismo. -
Página 5: Funcionamiento Del Axpro
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Funcionamiento del AxPRO Funcionamiento del AxPRO 2.1. Introducción La inyección de combustible en un motor a gasolina es dosificada por la ECU ( unidad de control electrónica ) a través de impulsos eléctricos que controlan el tiempo de inyección de combustible en la cámara de admisión. En cada ciclo, la ECU genera un pulso de inyección, cuya duración depende de la cantidad de combustible necesaria;... -
Página 6: Ajuste Del Tiempo De Inyección De Gas En Función De La Aceleración Y Desaceleración
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 2.2.6. Ajuste del Tiempo de Inyección de Gas en función de la Aceleración y Desaceleración Mediante estos factores, el sistema pueda cambiar el valor final de corrección aplicado al tiempo de inyección de gas en función de la aceleración y desaceleración del motor, para lograr que la mezcla resulte ideal en tales condiciones. -
Página 7: Instalación Del Sistema Axpro
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Instalación del sistema AxPRO Instalación del sistema AxPRO A continuación se muestra el diagrama de conexiones para la instalación de un AxPRO de cuatro cilindros. Controlar detalladamente la correcta instalación de cada una de las conexiones del AxPRO antes de comenzar con la configuración del sistema. -
Página 8: Aplicación Axpro Tunning Tool
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Aplicación AxPRO Tunning Tool Aplicación AxPRO Tunning Tool Para la configuración y diagnóstico de un sistema AxPRO, es necesario la aplicación de software AxPRO Tunning Tool. Esta es una aplicación de uso intuitivo, fácil de usar y de instalar. Para la instalación del aplicativo, se debe contar con los siguientes requisitos: Computadora Personal, preferentemente portátil, con las siguientes características:... -
Página 9: Completando La Instalación Del Axconnect
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 El procedimiento de instalación se ocupa además de instalar el controlador necesario para la comunicación con el AxConnect, como se muestra a continuación: Finalizado el proceso de instalación, es posible que el sistema operativo deba ser reiniciado. -
Página 10: Iniciando La Aplicación Axpro Tunning Tool
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.2. Iniciando la Aplicación AxPRO Tunning Tool Desde el escritorio, haga doble clik en el ícono “AxPRO Tunning Tool” para iniciar la aplicación. También es posible iniciar la aplicación desde el menú de inicio, seleccionando →... -
Página 11: Elementos En La Ventana Principal De La Aplicación
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.3. Elementos en la Ventana Principal de la Aplicación La siguiente imagen muestra la ventana principal de la Aplicación: Veamos a continuación una descripción detallada de los items que la componen: Barra de Título. Es donde se muestra el nombre de la aplicación, seguido de la versión de la aplicación. -
Página 12: Teclas De Acceso Directo
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 10. Lambda 1 y 2. En este sector de la ventana de la aplicación, se muestran las lecturas de la sondas lambda habilitadas. Las barras de colores indican el estado de la mezcla: si solo se ve el color verde, la mezcla está pobre; si se muestra el color amarillo, la mezcla está... -
Página 13: Panel De Mediciones
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.3.2. Panel de Mediciones Como se puede ver en la ilustración anterior ( Item 3 ), el panel de mediciones posee tres pantallas, que se seleccionan por pestañas ubicadas en la parte superior. 4.3.2.1. Indicaciones. -
Página 14: Auto-Calibración
El proceso de auto-calibración es extremadamente simple, y realmente efectivo; solo se necesita que el instalador siga las instrucciones que aparecen en grande en la parte superior de esta pestaña. De esta manera, el AX-PRO puede relevar importante información sobre las características de funcionamiento del motor, para luego volcarlos y equipararlos durante el funcionamiento del sistema en Gas. -
Página 15: Diagnóstico
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.3.2.6. Diagnóstico Desde este panel, se puede observar la temperatura ambiente dentro de la ECU del AxPRO, y los valores de tensión medidos en todos los sensores. Otra funcionalidad importante de este panel es la posibilidad de habilitar y deshabilitar en forma selectiva el funcionamiento de los inyectores de Gas. -
Página 16: Menú Principal
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.3.3. Menú Principal El sistema cuenta con un sistema de menú similar al que se encuentra en la mayoría de las aplicaciones de Windows, con lo que el usuario se sentirá familiarizado con este concepto. El menú está compuesto de 3 sub-menús, que se describen a continuación. -
Página 17: Sub-Menú De Configuración
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.3.3.2. Sub-Menú de Configuración La siguiente imagen muestra el menú desplegable con las opciones disponibles en el sub-menú de Configuración: A continuación se describe cada una de ellas: Modificar Parámetros Básicos: desde esta opción se ingresa a la ventana de la configuración básica, en la que se debe ajustar •... -
Página 18: Equipamiento
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Los cambios que se realizan en la ventana de Configuración Básica son automáticamente actualizados en el AxPRO. Si por alguna razón el cambio realizado no es el adecuado, pulsando el botón Cancelar se vuelve a la pantalla principal, y los cambios realizados son descartados, haciendo que el AxPRO recupere los valores de configuración que tenía antes de ingresar a la ventana de configuración. - Página 19 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 El siguiente paso consiste en seleccionar el sensor de Temperatura de Agua. El sensor tiene una indicación que lo identifica. A • continuación se muesta la lista de opciones: A continuación se debe seleccionar si se habilita o no la Estrategia de Corrección por M.A.P. Habilitando esta función, el AxPRO •...
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Página 20: Configuración De Los Ajustes De Funcionamiento
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Habilitar esta opción permite al AxPRO poder seleccionar que cilindros están en el segundo bloque, y que tiempo de inyección sumar o restar exclusivamente a este grupo de inyectores, con el objetivo de lograr la combustión correcta en este segundo grupo de cilindros. -
Página 21: Configuración Avanzada
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.5. Configuración Avanzada Desde el menú de Configuración, seleccionando la opción Modificar Parámetros Avanzados, o pulsando la combinación de teclas Control + F5, se accede a la ventana de configuración avanzada. Generalmente, no es necesario modificar los parámetros dentro de la Configuración Avanzada, ya que los valores establecidos de fábrica suelen cubrir todas las necesidades hasta ahora probadas. -
Página 22: Importante
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Más Opciones. • Luego de Activar la Electro-válvula de Gas, Activar la inyección en ...[s]: Esta variable permite ajustar el tiempo en • que comienzan a funcionar los inyectores de Gas, luego de que el sistema haya abierto el paso de gas. Este tiempo puede modificarse para darle mas o menos tiempo a que se presurice el gas a la entrada de los inyectores. -
Página 23: Configuración De Mapas
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.6. Configuración de Mapas Mediante esta opción, es posible modificar la corrección del tiempo de inyección de gas, en función del régimen y de la carga ( tiempo de inyección de nafta ) del motor . Hay dos mapas: uno permite ajustar la corrección porcentual, mientras que el otro permite limitar los tiempos de inyección. -
Página 24: Limitar El Tiempo De Inyección De Gas En Desaceleración
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 4.6.2. Limitar el tiempo de Inyección de Gas en Desaceleración Es posible limitar el tiempo de inyección de Gas solo en desaceleración. La manera en que se configura esta prestación es idéntica a la detallada en el capítulo anterior, pero utilizando la grilla mostrada a continuación Cuando el sistema determina que el motor se está... - Página 25 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Para ayudar a entender que sucede en las distintas instancias de funcionamiento del motor, el mapa de corrección se “pinta” en la posición de la grilla que corresponde. El color depende de la lectura de la sonda lambda en ese instante: Verde, indica que la combustión resultó...
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Página 26: Ajustes De Corrección Adicional ( Aceleración Y Desaceleración )
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 En esta imagen se puede notar el color Verde intenso para indicar en que estado está el motor en este momento, mientras que el los colores mas claros indican el rastro. La información de la lectura de la sonda es de mucha utilidad, ya que permite, luego de repetir ciertas condiciones varias veces, identificar zonas del mapa que pueden necesitar de un ajuste adecuado de la mezcla. -
Página 27: Configuración Del Sistema Axpro
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Configuración del Sistema AxPRO. Configuración del Sistema AxPRO. Una vez instalado el AxPRO en el vehículo, se recomienda seguir las siguientes instrucciones para la puesta en marcha y calibración del sistema. 5.1. Verificación de la instalación en General. -
Página 28: Auto-Calibración
5.6.2. Calibración del MAP Es importante que el AX-PRO pueda leer la señal del MAP del auto en forma correcta, ya sea durante el procedimiento de auto- calibración como en el funcionamiento normal del vehículo. Si el AX-PRO se conecta al sensor MAP del vehículo, es recomendable usar el procedimiento de Calibración del MAP para ajustar el rango de trabajo. -
Página 29: Procedimiento
DEBE mantener esa condición sin cambio. Luego, una vez que la etapa de medición ha sido completada, el AX-PRO indica que se debe pasar a la siguiente etapa mediante un color de fondo amarillo, como se muestra en la siguiente imagen: FATEC S.R.L. - Página 30 En el siguiente ejemplo se puede apreciar que sucede cuando el valor medido en RPM no está estable y se encuentra fuera de rango: Cuando las tres indicaciones de rango están en verde, es cuando el AX-PRO puede medir y analizar con precisión los parámetros de marcha del sistema.
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Página 31: Ajuste De Los Parámetros De Corrección
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 5.7. Ajuste de los parámetros de Corrección. Como se explicó antes, el objetivo es lograr que el funcionamiento en gas del vehículo sea lo mas parecido posible al funcionamiento en gasolina; es decir, que para todas las condiciones de carga y velocidad del motor, el tiempo de inyección de nafta generado por la ECU del vehículo debe ser igual tanto en nafta como en gas. -
Página 32: Ajustes Para El Caso De Un Motor En "V
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 5.8. Ajustes para el caso de un motor en “V”. En un motor en “V”, existen dos múltiples de escape, cada uno equipado con una sonda lambda. La ECU original del vehículo corrige los tiempos de inyección de cada banco en forma independiente de acuerdo a la lectura de cada sonda. -
Página 33: Límites Del Tiempo De Inyección De Gas En Desaceleración
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Por ejemplo, si al acelerar el motor detectamos que el mismo se ahoga entre las 1500 y 2500 RPMs, y el tiempo de inyección de Gas trepa hasta los 18 ms, podemos probar de limitar los tiempos de inyección de gas en 15 o 17 ms, dentro del rango de RPMs determinado ( en nuestro ejemplo, de 1500 a 2500 RPMs ). -
Página 34: Actualización De Firmware
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Actualización de Firmware Actualización de Firmware 6.1. Introducción El firmware se refiere al programa que se ejecuta dentro del AxPRO. Para agregar nuevas prestaciones al sistema, es necesario cambiar este programa, el firmware del AxPRO, por lo que se hace necesario contar con una herramienta que permita que estas nuevas prestaciones puedan ser incorporadas en un AxPRO que ya está... -
Página 35: Solución De Problemas
AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Solución de Problemas Solución de Problemas 7.1. Solucion de Problemas detectados por el AxPRO. Error Detectado Causa Probable Solución La presión de Gas es menor que el mínimo No hay combustible en el tanque de Gas Repostar combustible. - Página 36 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Error Detectado Causa Probable Solución establecidas en la configuración se cumplan. Reducir el límite de temperatura de agua mínima en la configuración del sistema. Configuración de los Ajustes de Funcionamiento. La temperatura de Gas se excedió del El máximo establecido en la...
- Página 37 AX-PRO Manual del Usuario Rev. 1.05 Error Detectado Causa Probable Solución Falla en el positivo de la electro-válvula de La alimentación de los inyectores de Gas Verificar el fusible de batería ( cable de Gas (CRITICO) no es la correcta.