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5.
Configuración del Sistema AxPRO.
5.
Configuración del Sistema AxPRO.
Una vez instalado el AxPRO en el vehículo, se recomienda seguir las siguientes instrucciones para la puesta en marcha y
calibración del sistema.
5.1. Verificación de la instalación en General.
Poner en contacto el vehículo, SIN PONER EN MARCHA EL MOTOR, y controlar los siguientes aspectos:
1.
Funcionamiento de la llave y de la alarma sonora. Accionar el pulsador del panel, verificando que se activa la indicación sonora, y
verificando el cambio de estado en los leds de la llave.
2.
Conectar el conjunto AxPRO – AxConnect a la computadora, y ejecutar el software aplicativo AxPRO Tunning Tool, verificando
que se establece el vínculo de comunicaciones.
5.2. Configuración del Equipamiento
A continuación, se deben ajustar los parámetros del equipamiento, donde se debe seleccionar:
1.
El tipo de Inyector de Gas
2.
El tipo de sistema de Encendido
3.
El modelo de Sensor de Presión y Temperatura ( TMAP )
4.
El modelo de Sensor de Temperatura de Agua
5.
Tipo de sonda
6.
La disposición del motor ( en línea o en V )
7.
Si se conecta o no con el sensor de vacío ( MAP ) del motor
Todos estos ajustes se realizan desde la ventana de configuración básica. Para mas detalles, ver el capítulo
5.3. Puesta en Marcha del vehículo por primera Vez.
El siguiente paso en la configuración es la verificación de los ajustes del equipamiento con el motor en marcha. Proceda de la
siguiente manera:
1.
Poner en contacto el vehículo
2.
Accionar el pulsador del panel de la llave, asegurándose de que el AxPRO está en la posición forzado a Nafta.
3.
Poner en marcha el motor y verificar:
•
•
•
•
•
•
5.4. Ajustes de Funcionamiento
Los mismos ya están pre-configurados de fábrica con valores estándar de funcionamiento y en general no es necesario modificar
los mismos. En caso de que la instalación lo requiera, se podrán ajustar los mismos según el criterio del instalador. Ver el capítulo
4.4.2.Configuración de los Ajustes de
5.5. Ajuste de la Presión de Gas.
El valor de la presión de Gas debería ser ajustado de acuerdo a varios factores. Se recomienda un valor entre 2,0 y 2,5 Bar. Si se
observa que la presión de gas cae abruptamente en el momento de aceleración, se recomienda compensarlo conectando el vacío
del reductor.
Tener en cuenta que cuando se conecta el vacío, se deberá re-ajustar la presión con el motor en ralenti.
La presión de Gas debe ajustarse con el motor funcionando a Gas, y en Ralenti.
FATEC S.R.L.
La lectura de la velocidad del motor. El régimen leído por el AxPRO debe ser el mismo que el observado en el
tacómetro del vehículo ( motor en régimen de ralenti aproximadamente 800 RPM ).
La lectura de los tiempos en todos los inyectores de nafta.
Correcta lectura de la presión de Gas. En esta condición inicial de puesta en marcha, la lectura debería estar
entre 0,1 y 1 Bar ( presión atmosférica ).
Correcta lectura de la temperatura de Gas ( Similar a la temperatura ambiente )
Correcta lectura de la temperatura de Agua ( Similar a la temperatura de funcionamiento del motor )
Lectura de la sonda lambda ( si es que está conectada y habilitada )
Funcionamiento.
AX-PRO
www.axisgnc.com.ar
Manual del Usuario
Rev. 1.05
4.4.1.Equipamiento
.
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