Configuración Avanzada - Axi AX-PRO Manual Del Usuario

4.5. Configuración Avanzada
Desde el menú de Configuración, seleccionando la opción Modificar Parámetros Avanzados, o pulsando la combinación de
teclas Control + F5, se accede a la ventana de configuración avanzada.
Generalmente, no es necesario modificar los parámetros dentro de la Configuración Avanzada, ya que los valores
establecidos de fábrica suelen cubrir todas las necesidades hasta ahora probadas. Solo acceda a este menú si está
seguro de los cambios que se van a realizar son adecuados para el correcto funcionamiento del sistema.
Los cambios que se realizan en la ventana de Configuración Avanzada son automáticamente actualizados en el
AxPRO. Si por alguna razón el cambio realizado no es el adecuado, pulsando el botón Cancelar se vuelve a la
pantalla principal, y los cambios realizados son descartados, haciendo que el AxPRO recupere los valores de
configuración que tenía antes de ingresar a la ventana de configuración.
Por el contrario, si los cambios realizados son correctos, se debe pulsar el botón Aceptar para asegurarse que los
valores modificados permanezcan dentro de la configuración del AxPRO.
Régimen de Funcionamiento en Gas [RPM]: Estos dos campos, Mínimo y Máximo, definen el rango de funcionamiento en Gas
•
del equipo. Por ejemplo, se puede establecer que el sistema solo funcione a Gas entre las 1200 y 5000 RPMs, dejando que en
ralenti y en altas revoluciones funcione en nafta.
Cuando se habilita esta opción, puede notarse que el cambio entre Nafta y Gas produce un salto en el
régimen de funcionamiento del vehículo. Para que el cambio se realice sin ser notado en funcionamiento, hay
que ajustar correctamente las variables de Número de ciclos de Superposición de Combustibles.
Sensibilidad en la detección de los pulsos de RPM e Inyección: Estos campos sirven para cambiar la sensibilidad en la
•
detección de los pulsos de inyección de nafta y RPM.
Modificar estos valores solo cuando se detecte una irregularidad en la medición de las RPMs o en la medición
de los pulsos de inyección de nafta. Estas irregularidades se observan en sistemas de mucho ruido eléctrico,
conexiones defectuosas, o inyectores de nafta en mal estado, por lo que conviene en primer lugar revisar
estos componentes en el vehículo antes de tener que llegar a modificar estas variables.
FATEC S.R.L.
AX-PRO
www.axisgnc.com.ar
Manual del Usuario
Rev. 1.05
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