Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INTERRUPTOR
ON/STOP
E]
INTERRUPTOR
ON/STOP
est_
acostumbrado
a detener la mgquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
E] GATILLO
DE
ACELERADOR
contr(:4a
velocidad
de m_quina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario apretar prti_qero la TRABA DEL
ACELERADOR
para
poder
accionar
el
aceJerado£
Este dispositivo
previene
d
acionamiento
accidentaJ del ace]erador.
TRABA
DE LA MARCHA
LENTA
ACELERADA
La
TRABA
DE
LA
MARCHA
LENTA
ACELERADA
mantiene el gatil]o en ]a posicJ6n
de arranque.
Active la traba de marcha lenta
ace]erada en la siguiente manera:
prestone {a
traba del acelerador y luego apretando el gati]to
acelerado_
Con
el
acelerador
apretado,
optima
la traba de marcha
lenta acelerada.
Suelte
la traba
del acelerador
y el gatJllo
mientras manfleneoprimida
la traba de marcha
]enta ace]erada.
PALANCA
DEL
CEBADOR
La
PALANCA
DEL
CEBADOR
provee
combustible
adicionai
al motoral
arrancaren
frio.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA
esta diseSado para
detener ia cadena en caso de recuiada.
El
freno de cadena se activa automaticamente
en
caso de reculadas.
Ei freno
de cadena
se
activa manualmente
si empujan ai protector de
mano delantero adeiante.
Para desactivar
el
freno
de
cadena,
tire
Io m_s
posible
del
protector
de mano detantero
hacia la manija
delantera.
TENSION
DE LA CADEI',L&.
ES Normal que las cadenas nuevas se estJr_/
durante
los primeros
30 rninutos
de
uso.
Debera
verificarse
la tensi6n
_Je la cadena
frecuentemente.
Vea
TENSION
DE
LA
CADENA
en
la secci6n
de SERVlCIO
Y
AJUSTES.
,1_ ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremadamente
caliente
durante
et uso y
despues
de usar el aparato.
No toque et
silenciador
ni
permita
que
el
material
combustible
tal como gasolina
o hierba seca
hagan contacto.
A%
_lb ADVERTENCIA:
Remueva
la tapa
del tanque
de combustible
lentamente
al
reabastecer
combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
Este motor
esta habilitado
para funcionar
con gasolina
sin plomo.
Antes de usar, se
debera mezctar
la gasolina
con un aceite de
buena
calidad
para motores
de 2 tiempos
enfriados
a aire.
Recomendamos
el aceite
marca Poulan/Weed
Eater(_.
Si no usa este
aceite,
use un aceite de buena calidad para
motores
de
2 tiempos
enfbados
a aire
diseSado
para ser usado en una rnezcla col/
proporci6n
de
40:1.
Se
obtiene
una
proporci6n
de 40:1 mezclando
3,2 onzas de
aciete con cada gal6n de gasolina
sin plomo.
Se incluye
con esta sierra un recipiente
de
3,2
onzas
de
aceite
de
la
marca
Poulan/Weed
Eater.
Adiera
el contenido
entero
de este
recipiente
en 1 gal6n
de
gasolina
para alcanzar
le mezcla apropiada
del combustible.
NO USE aceite
para autom6viles
ni para
barcos.
Estos aceites daSaran
el motor.
AI
mezclar
combustible,
siga las instrucciones
impresas
en el recipiente.
Lea siempre
y
siga
las
reglas
de
segLuridad
que
se
encuientran
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
]ubricaci6n
constante.
El
sistema
autom_tico
de
lubricaci6n
provee la lubricaci6n
necesaria
mientras
se mantenga
Ileno e] tanque
de
aceite.
La falta de aceite arruinara la barra y
la
cadena
rapidamente.
El
uso
de
dernasiado
poco aciete causara
exceso de
ca]entamiento
que ser_ detectable
pot e]
humo
proveniente
de la cadena
y/o pot la
descoIoraci6n
de la barra.
Cuando la temperaturea
es inferior a O grados
centrigrados,
el aceite se pone mas grueso,
tomando necesafia la adici6n de una peque6a
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #I (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir e] aceite de ]a barra
y la cadena.
El aceite para barra y cadena fluir
libremente
para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubficar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite
Poulan
o Poulan
PROQ)
genuino
para barra y cadena
para
proteger
el
aparato
contra
e] desgaste
excesivo
provocado
pot el ca]or y la fricci6n.
E] aceite Poulan o Poulan
PRO(_ resiste
la
p_rdida
de espesura
a altas temperaturas.
Si no nay disponibi]idad
de aceite para barra
y cadena
Poulan
o Poulan
PRO(_
use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca
utilice
aceite
usado
para
la
lubricaci6n
de la barra y de ta cadena.
• Pare siempre
el motor
antes de abbr la
tapa del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencJa
india que los combustibles
mezclados
con alcohol (los ]lamados gasohot
o los que conflenen etanol o los que contienen
etanot o metanol)
pueden atraer humedad,
lo
que puede causar la separaci6n y la formaci6n
de _cidos
durante
el almacenamiento.
La
gasolina
acidica
puede
daiiar el sistema
de
combustible
del
motor
durante
el
almacenamiento.
Para evitar prob]emas con e]
motor,
debera
vaciarse
el
sistema
de
25
Publicidad
