Parker P1Z Serie Instrucciones De Uso
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Parker P1Z Serie Instrucciones De Uso

Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético

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Cilindros neumáticos
sin vástago con
acoplamiento magnético
Instrucciones de uso - español
Serie P1Z

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Resumen de contenidos para Parker P1Z Serie

  • Página 1 Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético Instrucciones de uso - español Serie P1Z...
  • Página 2: Tabla De Contenido

    Queda reservado el derecho a modificaciones técnicas. Derechos de propiedad intelectual Los derechos de propiedad intelectual de las presentes instrucciones de uso corresponden a la empresa Parker Hannifin GmbH. Copyright 2010  Queda prohibida la reproducción total o parcial, difusión o uso no autorizado con fines publicitarios de las presentes instrucciones de uso, así...
  • Página 3: Seguridad

    Serie P1Z Seguridad La seguridad en el funcionamiento del P1Z sólo está garantizada si se utiliza conforme al uso establecido. Se cumple únicamente si se aplica el P1Z para: • mover cargas • ejercer fuerza El P1Z trabaja con aire comprimido (otros medios previa solicitud). Es obli- gatorio tener en cuenta también: • todas las condiciones fijadas en la confirmación del pedido, en estas ins- trucciones y en el catálogo P1Z.
  • Página 4: Descripción Del P1Z

    Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético La placa de características Esta placa de características se encuentra sobre el carro del P1Z: Semana natural Año natural N° de pedido de producción N° de pedido del cliente Longitud de carrera Designación de tipo (clave del producto) Diámetro Clave de variantes...
  • Página 5: Funcionamiento

    Serie P1Z Funcionamiento • La alternancia en la aplicación de aire comprimido en las conexiones mueve el pistón en ambos sentidos dentro del tubo. • La fuerza del pistón es transmitida al carro por el acoplamiento magnético. • La carga está fijada directamente sobre el carro o el carro guía. • La lubricación se efectúa mediante un sistema de engrase permanente.
  • Página 6: Montaje

    Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético Montaje (versión estándar y con guía de vástago) 4.2.1 Mecánico • Fije la carga útil únicamente en los puntos previstos para ello. • Coloque la carga útil de modo que las fuerzas y pares de vuelco en el pistón se mantengan por debajo de los indicados en el Catálogo P1Z.
  • Página 7: Limitación De Las Posiciones Finales

    Serie P1Z Limitación de las posiciones finales Versión estándar: La amortiguación de las posiciones finales se efectúa en ambos extremos con un tornillo de amortiguación regulable. Con guía de vástago: El cilindro con guía de vástago puede ser operado bien con amortiguadores de elastómero o con amortiguadores hidráulicos.
  • Página 8: Puesta En Funcionamiento

    Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético Puesta en funcionamiento ¡Trabajos de montaje y puesta en servicio únicamente por personal especializado! Atención: ¡campo magnético fuerte! Puede afectar a entornos muy sensibles, p. ej. técnicas de medición. Si se excede la fuerza de sujeción entre los dos paquetes de imanes del pistón y del carro podrán ser separados.
  • Página 9: Mantenimiento Y Reparación

    Serie P1Z Mantenimiento y reparación Atención Las tareas de mantenimiento y conservación sólo deben ser realizadas por personal formado o instruido. Peligro de aplastamiento El mantenimiento debe ser realizado únicamente con la máquina apagada y la instalación de aire comprimido totalmente descargada. Preparación • Desconecte el interruptor principal y asegúrelo contra la conexión no intencionada.
  • Página 10: Reparación

    Tubo del cilindro sucio. Limpiar, lubricar, utilizar cubierta. Tubo del cilindro dañado. Avisar a Parker GmbH Amortiguación de posiciones Aflojar ligeramente el tornillo de finales, tornillo totalmente amortiguación. apretado. Presionar el carro con firmeza El carro no se desplaza hasta la posición final en contra...
  • Página 11: Desmontaje De La Instalación

    Serie P1Z 6. Control: Mover el carro (y a su vez también el pistón) sucesivamente a las dos posiciones finales del cilindro. La distancia desde el centro del carro a cada una de las tapas debe ser igual en los dos casos. Si el carro se encuentra asimétrico sobre el pistón habrá...
  • Página 12 HU – Hungary, Budapest Tel: +27 (0)11 961 0700 Tel: +36 1 220 4155 parker.southafrica@parker.com parker.hungary@parker.com © 2013 Parker Hannifin Manufacturing GmbH & Co. KG - P-A7P020ES 10/2013 Sujeto a modificaciones técnica. Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH & Co. KG Pneumatic Division Europe –...

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