Montaje; Neumático; Lubricación - Parker P1Z Serie Instrucciones De Uso

Cilindros neumáticos sin vástago con acoplamiento magnético
4.2

Montaje

(versión estándar y con guía de vástago)
4.2.1 Mecánico
• Fije la carga útil únicamente en los puntos previstos para ello.
• Coloque la carga útil de modo que las fuerzas y pares de vuelco en el
pistón se mantengan por debajo de los indicados en el Catálogo P1Z.
• Impida las fuerzas de reacción en las cargas guiadas linealmente por el
exterior mediante el correspondiente acoplamiento y unión compensatorios.
• Obsérvese la masa admisible y la velocidad indicados en el diagrama de
amortiguación que figura en el Catálogo P1Z. No se puede exceder esos
datos.
4.2.2 Neumático
Ejemplos de conexión
• Active los cilindros a través de dos válvulas de distribución de 3/2 o bien
con una de 5/3 vías, posición normal abierta.
• Evite los movimientos incontrolados al poner en servicio o después de una
parada no deseada.
• Utilice unidades de llenado, válvulas de arranque suave o similares de
nuestra gama de productos.
• Impida mediante el control que el pistón se desplace contra una cámara
del cilindro totalmente descargada.
• Ajuste la velocidad con válvulas estranguladoras de retención, de nuestra
gama de productos, que se atornillan directamente al cilindro.
• Utilice racores de dimensiones adecuadas para la conexión del aire comprimido.
• No coloque interruptores magnéticos junto a piezas ferríticas o cargas en
movimiento.
4.3 Lubricación
El P1Z es apto para el funcionamiento con aire comprimido sin aceite.
Tras un funcionamiento de los cilindros con aire comprimido con aceite se
debe seguir utilizando aire comprimido con aceite.
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