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SECCIÓN 10
CONTROL DEL NEUMÁTICO Y
PREPERACIÓN DEL EQUIPO
PRECAUCIÓN
SE RECOMIENDA PRACTICAR LOS
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE Y DESMONTAJE
CON UNA LLANTA Y UN NEUMÁTICO ECONÓMICO
O USADO ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR CON
LLANTAS Y NEUMÁTICOS MÁS CAROS.
¡PELIGRO!
DEBERÁ ESTAR FAMILIARIZADO CON LOS
CONTROLES Y FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO
ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR CON LLANTAS
Y NEUMÁTICOS CAROS; DE LO CONTRARIO
PODRÍA OCASIONAR EL DAÑO DE LOS MISMOS.
¡PELIGRO!
ESTA MÁQUINA POSEE MUCHOS PUNTOS DE
ENGANCHE. NUNCA COLOQUE SU MANO U
OTRA EXTREMIDAD SOBRE EL DESMONTADOR
DE NEUMÁTICOS EN FUNCIONAMIENTO YA QUE
PUEDE OCASIONAR LESIONES O DAÑOS SEVEROS.
SIEMPRE MANTENGA LAS MANOS Y BRAZOS
ALEJADOS DE LAS PARTES MÓVILES.
FUNCIONAMIENTO
CONTROL DEL NEUMÁTICO
Recuerde quitar el contrapeso de ambos lados de la
rueda. En caso de estar trabajando con ruedas de aleación,
siempre gire la rueda luego de haber ajustado el cabezal
para asegurar la correcta sujeción de la misma.
Lea atentamente la sección "Funcionamiento del
neumático" de este manual antes de realizar el
mantenimiento del conjunto llanta/ neumático.
Siempre controle las roturas y rayones con los dueños
de los neumáticos caros como así también la combinación
de los neumáticos antes de realizar el mantenimiento.
1. Desinfle por completo el neumático retirando el obús de
la válvula que está ubicado en el vástago de la misma.
(Vea Fig. 10.1)
Fig. 10.1
PRECAUCIÓN
LEA ATENTAMENTE LA SECCIÓN "INSTRUCCIONES
IMPORTANTES PARA EL MONTAJE DEL
NEUMÁTICOS" ANTES DE REALIZAR DICHA
TAREA. FALLAS EN EL PROCEDIMIENTO PUEDEN
OCASIONAR DAÑOS EN EL NEUMÁTICO, LA
LLANTA O EN EL DESMONTADOR DE NEUMÁTICOS.
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