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SECCIÓN 4
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
DEL SERVICE DE NEUMÁTICOS Y
LLANTAS
Solamente personal entrenado debe realizar el service de
llantas y neumáticos en el equipo RX3040. Lea todas las
instrucciones de seguridad y funcionamiento
minuciosamente antes de utilizar el equipo. Las siguientes
instrucciones de seguridad son solamente para
neumáticos de una sola pieza. Siempre consulte los
procedimientos del fabricante para neumáticos de
piezas múltiples.
SIEMPRE use ropa de trabajo durable y de protección
junto con un equipo de seguridad durante la actividad del
service de neumáticos. Vea la página tres por equipo
protector del operador.
SIEMPRE retire los contrapesos del neumático y el centro
de la válvula para desinflar el neumático antes de realizar
el service.
SIEMPRE mantenga todas las superficies de trabajo
limpias y libres de desechos.
SIEMPRE esté atento de lo que cada persona está
haciendo y lo que hará antes de intentar cualquier
operación de a dos personas.
SIEMPRE cubra el motor eléctrico y la caja del
interruptor antes de limpiar el equipo. Asegúrese de que
no entre agua en el motor ni en la caja del interruptor.
SIEMPRE desconecte la fuente de energía y el suministro
de aire antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
DESMONTAJE & MONTAJE
SIEMPRE limpie e inspeccione el neumático antes de
realizar el service.
NUNCA se pare sobre el carro deslizante, el marco o
la mesa de trabajo mientras de desmonta o monta un
neumático
SIEMPRE mantenga las manos, los pies y otros objetos
alejados de las partes en movimiento mientras el equipo
está encendido.
SIEMPRE identifique el centro del neumático. Ver página
53.
SIEMPRE ubique el asiento del talón más angosto hacia
fuera al sujetar con abrazaderas. Fallas en el desmontaje
del neumático del lado del asiento del talón más angosto
puede dañar los talones del neumático. Ver página 53.
SIEMPRE coloque lubricante para goma aprobado en las
bridas de la llantas y en ambos tacos del neumático antes
de desmontar o montar y asentar los talones.
NUNCA monte una llanta en un neumático dañado o
gastado ya que ambos pueden fallar durante el inflado.
Una explosión por una falla puede resultar en lesiones
graves o la muerte del operador y de personas cercanas.
SIEMPRE asegúrese de que el talón opuesto al cabezal
esté en el centro antes de rotar el neumático al desmontar
o montar para evitar dañar los talones del neumático.
SIEMPRE respete todos los códigos, reglas y normas
locales, provinciales y nacionales como la norma nacional
OSHA número 1910.177
SIEMPRE utilice una cámara de inflado aprobada o una
jaula protectora para inflado equipada con una llave de
sujeción de auto-adherencia, un indicador remoto de
presión y una válvula.
SIEMPRE infle el neumático de acuerdo con la presión fría
de funcionamiento recomendada por el fabricante.
¡NO COLOQUE DEMASIADA PRESIÓN! La falla de la
llanta o el neumático durante y después del inflado puede
resultar en una explosión capaz de causar graves lesiones
o la muerte.
NUNCA infle nuevamente un neumático que ha sido
utilizado desinflado sin primero desmontarlo y controlar el
daño en el neumático y la llanta.
SIEMPRE inspeccione el interior del neumático por hilos
sueltos o cortados, cortes, objetos incrustados u otros
daños. Deseche los neumáticos que no pueden ser
reparados adecuadamente.
NUNCA reutilice, suelde o caliente el neumático.
NUNCA golpee la llanta o el neumático con un martillo.
SIEMPRE asegúrese de que el diámetro de la llanta
coincida exactamente con el diámetro del neumático.
La falla causada por un neumático con poca presión
puede ser peligrosa. Siempre que sea posible, coloque
el neumático dentro de una cámara aprobada o una jaula
protectora para inflado antes de inflar. Utilice una válvula y
una manguera con indicador remoto de presión. SIEMPRE
use gafas de seguridad para la protección de la vista. No
se pare al lado del neumático o cámara durante el inflado.
Mantenga las manos y otras partes del cuerpo fuera de
la cámara durante el inflado. Observe frecuentemente la
presión del neumático. No exceda la presión máxima de
inflado recomendada por el fabricante. Si no sigue estas
instrucciones puede provocar que el neumático y la llanta
se separen con una gran fuerza, lo que resultaría en
graves lesiones o la muerte.
7
INFLADO
PELIGRO
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