Características Do Quadro De Manobra - Erreka VIVO-D103 Manual Del Instalador

DESCRIÇÃO DO PRODUTO
2 CARACTERÍSTICAS DO QUADRO DE MANOBRA
O quadro de manobra VIVO-D103 / ADB30 foi
construído para fazer parte de um sistema de
automatização de portas e portões, accionados por um
motor de corrente contínua ERREKA, sem encoder e
com finais de curso modelo IZAR.
As operações de abertura e fecho são controladas por
finais de curso.
Este quadro de manobra possui um sistema de
limitação de binário para poder ajustar as forças de
impacto aos valores necessários.
Características gerais
• Alimentação 230Vca, 50Hz
• Controlo do percurso através de finais de curso na
abertura e fecho. Não adequado para motores com
paragem por encoder
• Regulação de binário independente para a abertura
e fecho
• Tempo de espera regulável no modo automático
• Ligação para botão de paragem de emergência (STOP)
Características destacáveis
Botão STOP (paragem de emergência)
Este quadro de manobra permite instalar um botão de
paragem de emergência (STOP). Este botão é do tipo
NC (normalmente fechado). A abertura deste contacto
causa uma paragem imediata da porta.
Contacto para temporizador da luz de
garagem
O quadro de manobra possui um contacto livre de
tensão (relé), que se fecha no início da operação de
abertura durante aproximadamente três segundos. Este
c o n t a c t o é a d e q u a d o p a r a f a z e r d i s p a r a r u m
temporizador para luzes de garagem ou escada, por
exemplo.
Lâmpada de sinalização (saída fixa de 230Vca)
Durante as operações de abertura e fecho a lâmpada
permanece acesa.
Ao terminar a operação, a lâmpada apaga-se. Se a
operação for interrompida num ponto intermédio, a
lâmpada apaga-se.
Semáforo
É possível ligar um semáforo se se instalar previamente
uma placa AEPS1. Através de luzes coloridas indica a
conveniência ou não de atravessar a porta.
• Apagado: porta fechada
• Luz verde: porta aberta, passagem livre.
• Luz vermelha: porta em movimento, passagem proibida.
• Luz verde a piscar: porta aberta a ponto de se fechar
no modo automático.
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Manual de instalação
Este quadro de manobra está dotado de um sistema de
arranque e paragem suave, que reduz a velocidade no
início e no fim das operações de fecho e abertura, com
o objectivo de evitar impactos e ressaltos na porta.
No caso de não utilizar o accionador IZAR da ERREKA,
o l i m i t a d o r d e b i n á r i o p o d e r á n ã o f u n c i o n a r
correctamente e, por isso, é necessário instalar
elementos de segurança adicionais (fotocélulas ou
bandas) para cumprir os requisitos da norma EN 12453,
ou seleccionar o modo "Homem Presente".
• Conector para receptor conectável. É possível
utilizar um receptor Roller de dois canais, por
exemplo o IRRE2-250. O primeiro canal actua sobre
ST1 e o segundo sobre ST2.
• Conector para placa de semáforo (AEPS1)
• Sistema de arranque e paragem suaves
• Saída de 24Vca para ligação de periféricos
• Entrada de bateria recarregável de emergência (12V)
Função sombra de fotocélula
Esta função possibilita a inibição da fotocélula na última
parte do percurso de fecho.
Esta função é activada ao seleccionar o modo
automático (DIP1 = ON). A zona de inibição é gravada
automaticamente durante a gravação do percurso:
durante a gravação do fecho, o quadro detecta a
posição na qual a folha activa a fotocélula e toma-a
como referência: a inibição começará pouco antes do
ponto detectado durante a gravação e terminará ao
finalizar o percurso de fecho.
No modo semi-automático, a função sombra de
fotocélula está activada, mas só funciona se a manobra
de abertura for concluída.
Função arranque e paragem suaves
Função que reduz a velocidade do motor no começo e
no final das operações de abertura e fecho. A distância
da paragem suave é programada durante a gravação do
percurso.
Comportamento ao ligar a alimentação
eléctrica
Com o quadro já programado, se a alimentação for
interrompida e não houver uma bateria ligada, ao ser
restabelecida a alimentação e accionado um dispositivo
de funcionamento, o quadro realizará a operação de
abertura.

Não é necessário realizar novamente a gravação do
percurso e da paragem suave se houver interrupção
da alimentação eléctrica.