Mantenimiento Y Cuidado; Localización Y Resolución De Problemas Y Codigos De Error - Schumacher Electric SC1307 Manual Del Usuario

ENCENDER EL LÍMITE DE TIEMPO
DE INACTIVIDAD
Si el botón TIPO DE BATERÍA se presiona
dentro de los 10 minutos después de que
el cargador de batería se encendió por
primera vez, el cargador automáticamente
cambiará de probador a cargador si la
batería está conectada. En ese caso, el
cargador se ajustará a la seleccióne de
velocidad de cargado/mantenimiento y el
tipo de batería AGM.
PROBAR DESPUÉS DE CARGAR
Después de que la unidad ha sido
cambiada de probador a cargador
(mediante la selección de una velocidad)
permanece como cargador. Para cambiar
el cargador de la batería de nuevo a
probador presione el botón SELECCIÓN
DE VELOCIDAD hasta que todos los LED
están apagados.
NOTA: El probador de batería solo
está diseñado para probar baterías. La
prueba de un dispositivo con un voltaje
que cambie rápidamente podría arrojar
resultados inesperados o imprecisos.

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener
el cargador de baterías funcionando
correctamente durante años.
• Limpie las pinzas cada vez que termine
de usar el cargador. Limpie el fluido de
la batería que podría haber estado en
contacto con las pinzas para evitar la
corrosión.
• De vez en cuando, limpie la carcasa
del cargador con un paño suave para
conservar el acabado brillante y evitar
la corrosión.
13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y CODIGOS DE ERROR
Codigos de Error
CÓDIGO
El voltaje de la batería todavía está
bAd
debajo de 10V (para una batería
bAT
12V) o de 5V (para una batería 6V)
F01
después de 2 horas de carga.
El cargador ha detectado una
batería sulfatada.
SUL
El cargador no puede desulfatar
bAd
la batería.
bAT
F02
La batería no alcanzó "su carga
bAd
completa", voltaje.
bAT
F03
DESCRIPCIÓN
UTILIZACIÓN DE UN PROBADOR
DERENDIMIENTO DEL ALTERNADOR
1. Con el cargador desenchufado del
tomacorriente de CA, conecte el
cargador a la batería siguiendo las
instrucciones que figuran en las
secciones anteriores.
2. Enchufe el cable de alimentación de CA
del cargador al tomacorriente de CA.
3. Arranque el vehículo, accelere el motor
a 2000 rpm durante 30 segundos y
encienda las luces delanteras u otros
accesorios.
4. Lea la tensión de la pantalla digital.
Si usted obtiene una lectura de
entre 13,4 voltios y 14,6 voltios,
el alternador está trabajando
propiamente. Si la lectura es menor a
los 13.4 voltios o más de 14,6 voltios,
consulte el manual de su vehículo
o pida que el sistema de carga sea
supervisado por un técnico calificado.
• Enrolle los cables de entrada y salida
cuidadosamente cuando almacene el
cargador. Esto ayudará a evitar daños
accidentales a los cables y el cargador.
• Guarde el cargador desenchufado de la
toma de alimentación de CA en posición
vertical.
• Debe conservarse en un lugar fresco y
seco. No guarde las pinzas unidas entre sí,
alrededor del metal, o unidos a los cables.
RAZÓN/SOLUCIÓN
La batería podría estar en malas condiciones.
Verifíquela o reemplácela.
El cargador pasará al modo de desulfatación. Si la
desulfatación no tiene éxito después de 10 horas,
el cargador pasará al modo de anulada.
La batería no puede desulfatada.Verifíquela o
reemplácela.
Podría ser causado al intentar cargar una batería
grande o baterías en serie en un ajuste bajo de
energía. Intente otra vez con un ajuste más alto de
corriente o verifíque o reempláce la batería.
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