KRAL W Serie Manual De Instrucciones página 35

Bombas de husillo roscado
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Avisos de averías
N.º
Causa
26
La presión de entrada es demasiado
alta
27
Se ha sobrepasado la capacidad de
carga térmica o química del elastó-
mero de la junta
28
Arranque en frío durante el bombeo
de fluidos muy viscosos
29
La junta se sobrecarga durante el
proceso de calentamiento
30
La junta se sobrecarga cuando la
bomba está parada porque la vál-
vula de retención no está estanca
31
Hay cuerpos externos en la bomba
32
El soporte deslizante se ha sob-
recargado por una presión diferen-
cial demasiado alta
33
El soporte deslizante se ha sob-
recargado por una viscosidad dema-
siado baja
34
La bomba se ha deteriorado por
la marcha en seco
35
La bomba no se purga
Manual de instrucciones
Solución
► Reduzca la presión de entrada de la instalación.
1. Compruebe la temperatura de servicio máxima.
2. Compruebe la resistencia del elastómero en relación
con el fluido bombeado.
► Instale un sistema de calefacción en la bomba.
► Para evitar la acumulación de presión por la dilata-
ción térmica del fluido, abra el obturador en el lado
de aspiración o de presión.
► Limpie la válvula de retención y cámbiela si es
necesario.
1. Desmonte la bomba y límpiela.
2. Pula los daños superficiales de la carcasa y las pie-
zas rotatorias con una piedra al aceite y, en caso
necesario, cambie el juego de husillos y/o la car-
casa.
1. Desmonte la bomba y límpiela.
2. Pula los daños superficiales de la carcasa y las pie-
zas rotatorias con una piedra al aceite y, en caso
necesario, cambie el juego de husillos y/o la car-
casa.
3. Reduzca la presión diferencial.
1. Desmonte la bomba y límpiela.
2. Pula los daños superficiales de la carcasa y las pie-
zas rotatorias con una piedra al aceite y, en caso
necesario, sustituya la bomba con extremo de eje
libre.
3. Aumente la viscosidad, p. ej., reduciendo la tempe-
ratura de servicio.
1. Desmonte la bomba y límpiela.
2. Pula los daños superficiales de la carcasa y las pie-
zas rotatorias con una piedra al aceite y, en caso
necesario, sustituya la bomba con extremo de eje
libre.
3. Cuando vuelva a poner la bomba en marcha, tome
las medidas necesarias para evitar la marcha en
seco, véase "Reanudación del funcionamiento de la
bomba", página 23.
► Purgue el conducto de presión en el punto más ele-
vado.
OIW 01es Edición 2019-11
35

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