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3. Carrocería
3.6 Caja de cambios automáticos
De manera opcional, su camper puede ir equipada con una
caja de cambios automáticos (Comfort-Matic) con la posibili-
dad de conmutar a servicio MANUAL y AUTOMÁTICO. Como
el embrague y desembrague se efectúa mediante una unidad
electrohidráulica que será controlada por el mecanismo de
mando de la caja de cambios, no se necesitará pedal del em-
brague, por lo que no existe. En el display multifuncional se
indicarán tanto el modo seleccionado como la marcha que se
ha puesto.
La palanca selectora situada en el cuadro de instrumentos tie-
ne tres posiciones fijas:
− La posición media es para seleccionar la marcha hacia
delante.
− N es para seleccionar la posición neutral (marcha en ral-
entí).
− R es para seleccionar la marcha atrás.
Desde la posición media, que corresponde a la marcha hacia
delante, se puede mover la palanca de la siguiente manera:
− Hacia delante (posición -) para reducir la marcha (es decir,
pasar a una velocidad inferior).
− Hacia atrás (posición +) para meter una marcha mayor.
− Hacia la izquierda (posición A/M) para seleccionar de
manera alternativa el servicio de marchas automático o el
manual.
Estas tres posiciones no son fijas, es decir, después de accio-
narlas la palanca vuelve a la posición central.
*
Servicio manual
Este sistema de funcionamiento permite que el conductor se-
leccione la marcha más apropiada, según las condiciones de
servicio del vehículo. Para conmutar al servicio manual se pro-
cederá de la siguiente manera:
• Desplazar la palanca de conmutación en dirección (+) para
aumentar la marcha o desplazar la palanca en dirección (-)
para reducir la marcha. Durante el cambio de marcha no es
preciso quitar el pie del acelerador.
El sistema permite conmutar de servicio sólo cuando la in-
strucción de mando no pone en peligro el funcionamiento del
motor o de la caja de marchas. El sistema cambia la marcha
automáticamente reduciendo el número de revoluciones, en
cuanto el motor alcance la velocidad de ralentí (por ej. al fre-
nar).
Servicio automático
Para activar y desactivar el servicio automático es preciso pul-
sar la palanca de conmutación en dirección A/M. El sistema
pasa automáticamente a la posición básica de velocidad del
vehículo, de revoluciones del motor y de la posición del acele-
rador. Si es preciso, el sistema reduce una o varias marchas al
pisar el acelerador a fondo para preparar la potencia necesaria
y la velocidad para la aceleración que desea el conductor.
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