Precautions D'emploi; Fonctionnement Et Utilisation - SCHEIBER 38.14720.50 Manual De Uso

Nous vous remercions de votre achat et souhaitons que ce produit vous apporte entière satisfaction.
Avant de passer à l'utilisation du produit, il est conseillé de lire attentivement les instructions ci-après.
Le fabricant ne peut être considéré comme responsable et décline toute responsabilité en cas de
dommages subis par les personnes ou les biens à la suite d'une utilisation impropre et en référence aux
avertissements reportés dans ce manuel. La société SCHEIBER se réserve le droit de modifier les
caractéristiques des produits dans l'intérêt de ses clients.
Le manuel énonce comment utiliser et installer le produit conformément à l'usage pour lequel il a été
prévu.
Après avoir déballé le produit, s'assurer qu'il est complet et en bon état ; en cas de doute, s'adresser
immédiatement à quelqu'un ayant la qualification professionnelle requise.
Ne laisser aucune partie de l'emballage à la portée des enfants ou de personnes non responsables.
Si le produit tombe ou qu'il subit des chocs violents, s'adresser immédiatement à quelqu'un de qualifié de
façon à s'assurer que l'appareil fonctionne correctement.
Vérifier auprès de votre concessionnaire ou du distributeur du véhicule, la capacité de charge batterie
admissible par l'alternateur.
Afin d'équilibrer le montage et pour ne pas surcharger l'alternateur ni provoquer le vieillissement
prématuré de la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%.
Capacité maximum de chaque batterie : 110Ah
Courant de charge maximum : 40A
Liaisons entre le séparateur et les + batteries : fil de 6mm² minimum.
Liaisons entre le séparateur et la masse : fil de 0,75mm² minimum.
Il est conseillé de protéger chaque départ batterie (borne +) par un fusible.
Cet appareil doit être placé dans un endroit le protégeant contre tout risque de projection d'eau et de
préférence les cosses orientées vers le bas.

Charge à partir de l'alternateur
On recharge en priorité la batterie du véhicule. Lorsque la tension de celle-ci atteint 13V (± 0,1V), la
batterie auxiliaire se connecte en parallèle. La charge simultanée des deux batteries durera tant que
l'alternateur sera en fonctionnement.

Charge à partir d'un chargeur externe
Si celui-ci est connecté aux bornes de la batterie auxiliaire, le principe de fonctionnement est le même
que lors d'une charge par alternateur, la batterie auxiliaire étant la première à se charger.

Utilisation 12V sans chargeur, ni alternateur, en fonctionnement
Les utilisations de bord (pompe, éclairage, chauffage...) se feront à partir des deux batteries en parallèle.
Lorsque la tension commune de ces deux batteries atteindra 12,2V (± 0,1V), la batterie principale se
déconnectera. La consommation des diverses utilisations se fera alors uniquement sur la batterie
auxiliaire.
A noter qu'en dessous de la tension de découplage, la consommation de l'appareil est pratiquement nulle.
Il existe plusieurs manipulations susceptibles de détériorer le coupleur séparateur de façon
irrémédiable :
 utilisation d'une batterie hors d'usage.
 utilisation d'une batterie complètement déchargée (après remisage de plusieurs semaines).
Dans ce cas, avant la mise en route du véhicule, vérifier que la tension aux bornes des batteries
est supérieure à 11V.
CONSERVER CE MANUEL SANS LIMITATION DE DUREE.

PRECAUTIONS D'EMPLOI

FONCTIONNEMENT ET UTILISATION

ATTENTION
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EQ-11-44_01