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Manual de usuario
C
B
A
Distancia del
centro de la carga
al carro elevador
25 cm
A
(0.82')
30 cm
B
(0.98')
40 cm
C
(1.31')
50 cm
D
(1.64')
Para brazos de carga largos:
60 cm
E
(1.97')
PRECAUCIÓN
Cuando se utilizan dos torres para elevar
un puente, descender truss o varias torres
para elevar una estructura de cualquier
tipo, es casi imposible que dos o más per-
sonas coordinen los cabrestantes exacta-
mente a la misma velocidad al elevar o
bajar las cargas. En un momento deter-
minado cada torre se elevará a una altura
diferente a la de las demás. Por ello, es
necesario que la estructura no se esti-
PRO LIFTS S.L.
E
D
Esquema 4.6.1
Carga máxima
TL-075
TL-078
(661.4 lb)
(617 lb)
(639.3 lb)
(606 lb)
(557.7 lb)
(520 lb)
(482.8 lb)
(450 lb)
(425.5 lb)
(395 lb)
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ESPAÑOL
re y permita estas diferencias. Con una
importante, la fuerza generada a partir de
la manivela del cabrestante deformará la
estructura y aplicará una fuerza lateral a
los elevadores provocando su bloqueo y
ruptura.
Sistema de seguridad ALS / ILS
El TL-075 y TL-078 incorporan el sistema
de seguridad patentado ALS (bloqueo
automático de seguridad). Este sistema
VMB de gatillo rojo bloquea automática-
mente la torre en la posición que se deja.
Cada tramo de elevación tiene un ALS
que bloquea el tramo en el caso impro-
bable de que el cable se rompa. Para aún
más seguridad el carro también incorpora
el sistema ILS de bloqueo de inercia.
4.7 - Elevación:
1
tido horario (N
) para elevar el carro y los
tramos. El sistema de gatillos ALS le per-
mitirá elevar todos los tramos mientras
que estos se van bloqueando automáti-
camente, asegurando que la torre nunca
caerá. Esto hace que no actue ninguna
fuerza sobre el cable mientras la torre
usado para elevar y descender la torre.
El sistema único SRS permite que los
ordenada, uno detrás de otro.
-
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