Mantenimiento - Transporte - Efco TG 2650 XP Manual De Instrucciones

Deutsch
INSTANDHAL - TRANSPORT
B e n u t ze n S i e k e i n e n K ra f t s to f f (G e m i s c h ) f ü r d i e
Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung und
den Luftfilter (Abb. 52) reinigen und den Motor warmlaufen
lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit den Vorschriften
der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und 2004/26/EG konzipiert
und gebaut. Der Vergaser (Abb. 53) ist so ausgelegt, dass
nur Einstellungen der Schrauben L und H in einem Bereich
von 1/4 Umdrehung möglich sind. Der zulässige Regelbereich
von 1/4 Umdrehung der Schrauben L und H ist vom Hersteller
vorgegeben und kann nicht verändert werden.
ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt
außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!
Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen
Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter
Sicherheitsspielraum besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches
Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die
H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden seine
Höchstleistung erreicht.
ACHTUNG: Klima und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen.
Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während der
Arbeit oder während der Vergasereinstellung in der Nähe
der Heckenschere aufzuhalten.
TRANSPORT
Transportieren Sie Die Heckenschere nur mit stehendem
Motor, nach hinten gerichtetem Messer und aufgesetztem
Messerschutz (Abb. 54).
ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss
die Heckenschere mittels Riemen sicher am Fahrzeug
befestigt werden. Die Heckensäge muss waagrecht mit
leerem Tank und gemäß den Transportvorschriften für
diese Geräte befördert werden.
54

MANTENIMIENTO - TRANSPORTE

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de
encendido, el filtro del aire (Fig. 52) y calentar el motor. Este
motor cumple las directivas 97/68/EC, 2002/88/EC y 2004/26/
EC. El carburador (Fig. 53) está diseñado de manera tal
que los tornillos L y H sólo pueden regularse un cuarto de
vuelta. El campo de regulación de un cuarto de vuelta para los
tornillos L y H se establece en fábrica y no se puede modificar.
ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de
regulación permitido.
El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que haya
un buen margen de seguridad entre el régimen del mínimo y el
régimen del embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor
responda con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un
buen funcionamiento al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda
disponer de la máxima potencia durante la fase de corte.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o altimétricas
pueden pro vo car variaciones en la carburación.
No permitir que otras personas estén cerca de el
cortasetos mientras está trabajando ni durante la fase
de registro de la carburación.
TRANSPORTE
Transportar el cortasetos con el motor apagado, con le cuchillas
dirigida hacia atrás y el cubrecuchillas inserido (Fig. 54).
ATENCION - Para el transporte del cortasetos en un
vehículo, asegurarse de que esté fijado en éste de modo
correcto y firme mediante correas. El cortasetos se debe
transportar en posición horizontal, con el depósito vacío;
cerciorarse de que se cumplan las normas vigentes en
materia de transporte de máquinas.
Español Nederlands
ONDERHOUD - TRANSPORT
Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.
CARBURATOR
Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider en
het luchtfilter (Fig. 52) schoonmaken en de motor op
bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen en
gebouwd in overeenstemming met de voorschriften van
de richtlijnen 97/68/EG, 2002/88/EG en 2004/26/EG. De
carburator (Fig. 53) is zodanig ontworpen dat de schroeven
L en H slechts een kwartslag versteld kunnen worden. Het
mogelijke regelbereik van een kwartslag van de schroeven L
en H is vooraf bepaald door de fabrikant en kan niet worden
gewijzigd.
LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het
toegestane instellingsveld!
De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede
veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en
het toerental, dat de koppeling inschakelt.
Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct
reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair
toerental heeft.
Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het
zagen overhet maximumvermogen kan beschikken.
LET OP: Weersomstandigheden kunnen invloed
hebben op de carburateurafstelling.
Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de
heggeschaar te blijven tijdens het werk en de
afstelfase van de carburatie.
TRANSPORT
Bij het vervoer van de heggeschaar moet de motor uitgeschake
ld zijn, het blads opgeklapt en de bladsbescherming
aangebracht (Fig. 54).
OPGELET – Alvorens de heggenschaar in een voertuig te
vervoeren, moet u nagaan of deze correct en stevig met
riemen is vastgemaakt aan het voertuig. De heggenschaar
moet horizontaal worden vervoerd; u moet tevens nagaan
of de geldende normen voor het vervoer van dergelijke
machines worden nageleefd.
29