Avertissements Importants Concernant L'installation - Telcoma T200 Manual De Instrucciones

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Lorsque cette combinaison est sélectionnée, l'entrée "tranche fixe" (borne 27) devient "tranche en fermetu-
re" et elle n'est contrôlée que pendant la fermeture du portail : si elle intervient, elle inverse le sens de mar-
che pendant un court instant.
2) NOUVEAU RALENTISSEMENT
Sur les nouvelles T200 deux types de ralentissement sont possibles:
1) Ralentissement normal (comme sur les vieux modèles)
2) Nouveau ralentissement poussé pour les automations lourdes.
Procédure permettant de changer le type de ralentissement:
- couper le courant à la centrale
- alimenter de nouveau en maintenant la touche Stop/prog. pressée
- après 3 secondes, le led L1 s'allume
- déplacer le dip 9 de Off à On (si le dip est sur On le placer sur Off puis de nouveau sur On) en maintenant
pressée la touche Stop/Prog.
- le led L1 commence à clignoter
- si le dip 9 est déplacé et la touche Stop/prog est maintenue pressée, le clignotement du led change
- clignotements rapides, ralentissement poussé
- clignotement lents, ralentissement normal (réglage en usine).
- une fois le choix effectué, arrêter de presser la touche Stop/Prog., la centrale mémorise et entame un fonc-
tionnement normal.
ESSAI FINAL
Un essai final doit être fait lorsque toutes les programmations ont été effectuées.
- S'assurer du bon fonctionnement des dispositifs de protection (système anti-écrasement,Bouton-poussoir
stop, cellules photoélectriques, barres palpeuses, etc.)
- S'assurer du bon fonctionnement des dispositifs de signalisation (clignotants, témoin portail ouvert, etc.).
- S'assurer du bon fonctionnement des dispositifs de commande (bouton P/P, télécommandes, etc.).

AVERTISSEMENTS IMPORTANTS CONCERNANT L'INSTALLATION

- L'installation de l'automation doit être effectuée dans les règles de l'art par du personnel spécialisé, con-
formément aux dispositions légales, à la directive machine 98/37/CE et aux normes EN 12453 et EN
12445.
- S'assurer que les structures existantes (colonnes, charnières, vantaux) soient suffisamment solides pour
résister aux forces développées par le moteur.
- S'assurer que les arrêts mécaniques en fin d'ouverture et en fin de fermeture des vantaux soient suffi-
samment robustes.
- Vérifier l'état des câbles qui se trouvent éventuellement déjà dans l'installation
- Faire une analyse des risques de l'automation et adopter, en fonction de celle-ci, les dispositifs de sécu-
rité et de signalisation nécessaires.
- Installer les commandes (par exemple le sélecteur à clé) de manière à ce que l'utilisateur ne se trouve
pas dans une zone dangereuse.
- Une fois l'installation terminée, tester plusieurs fois les dispositifs de sécurité, de signalisation et de déver-
rouillage de l'automation.
- Appliquer sur l'automation l'étiquette ou la plaque CE où sont indiqués les dangers présentés par l'auto-
mation ainsi que les données d'identification de la machine.
- Remettre à l'utilisateur final le mode d'emploi, les avertissements concernant la sécurité et la déclaration
CE de conformité.
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