Kontrola Stavu Paliva; Kontrola Vzduchového Filtru; Uvedení Do Provozu - Zipper Maschinen ZI-STE1000IV Manual De Instrucciones

Vyšroubujte měrku oleje, osušte ji čistým
hadříkem a znovu zasuňte do plnícího otvoru
oleje. Znovu vyjměte a zkontrolujte stav
oleje. Pokud je stav oleje pod dolní ryskou,
doplňte vhodný olej plnícím otvorem.
Nikdy nenechávejte motor běžet
s nízkým stavem oleje. Mohlo by dojít
k poškození motoru.
1 – Měrka oleje (Fig. H)

22.1.2 Kontrola stavu paliva

Používejte bezolovnatý benzín BA-95.
Při nízkém stavu palivo doplňte.
Za určitých podmínek může být
benzín výbušný.
Stroj doplňujte palivem pouze v dobře
větraných prostorách. Při tankování
vždy vypněte motor. Při tankování
nekuřte a nepřibližujte se s otevřeným
ohněm.
Nádrž nepřeplňujte (V plnícím hrdle nesmí být benzín).
Dbejte na to, aby při tankování benzín nepřetekl. Benzínové výpary se mohou lehce vznítit.
Pokud dojde k rozlití, před startem stroje benzín ihned do sucha otřete.
Zabraňte styku pokožky s benzínem. Zabraňte přístupu dětí k benzínu.
22.1.3 Kontrola vzduchového filtru
Zkontrolujte čistotu vzduchového filtru a jeho
správnou funkci.
Sejměte kryt, uvolněte šroub držáku a vyjměte
filtr ze stroje.
Znečištěný filtr vyčistěte.A – šroub krytu
(Fig. I)
C – Vzduchový filtr (Fig. J)
E – Šroub filtru (Fig. J)
22.2 UVEDENÍ DO PROVOZU
Před zapnutím elektrocentrály odpojte všechny přístroje ze zásuvek stroje.
POZOR
: Při uvedení do provozu, viz poznámka 3.4 na straně 15!
a) Otevřete odvzdušňovací šroub nádrže otočením ve směru hodinových ručiček do polohy
„ON".
1 - Odvzdušňovací šroub (Fig. K)
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-STE1000IV
2 – Plnící otvor oleje (Fig. H)
www.Zipper-Maschinen.at
KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
Systém kontroly oleje vypne motor
ještě před tím, než stav oleje dosáhne
minima. Abyste předešli nenadálému
zastavení stroje, doporučujeme Vám
pravidelně olej kontrolovat a doplňovat.
3 – Horní hladina oleje
(Fig. H)
Dbejte na to, aby se prach,
nečistoty nebo voda, nedostaly do
nádrže.
Po tankování víčko nádrže vždy pevně
dotáhněte.
V žádném případě nepoužívejte směs
benzínu s olejem nebo naftu
Nikdy nestartujte motor bez
vzduchového filtru: přitom by
došlo k nasátí prachu a zkrácení
životnosti motoru.
B – Škrtící klapka motoru (Fig. I)
D – Držák filtru (Fig. J)
F – Materiál filtru (Fig. J)
2 – Vypínač motoru (Fig. L)
P O K Y N
P O K Y N
56