AUFBAU
AUSPACKEN
Entfernen Sie die Verpackung des Lenkgestänges.
AUFBAU DES LENKGESTÄNGES
1. Lösen Sie die beiden
Knöpfe [1] am
unteren
Lenkgestänge so
weit, dass das
Lenkgestänge in die
Mähposition
hochgezogen werden
kann.
2. Drehen Sie die Knöpfe
fest.
3. Ziehen Sie den
Kerzenstecker ab.
4. Ziehen Sie den Griff
FÜHRUNG
der Fliehkraftbremse
nach hinten, und
ziehen Sie den
Startergriff zur
Führung für das
Starterseil.
5. Lassen Sie den Bremsgriff los, und drücken Sie dann das Seil in
die Führung.
6. Bringen Sie den Kerzenstecker wieder an.
MOTORÖL
Bei der Lieferung des Mähers
befindet sich KEIN ÖL im
Motor.
SAE 10W-30 API SJ Öl
hinzugefügen, bis sich der
Ölstand wie dargestellt
zwischen der oberen [2] und
der unteren [3]
Grenzmarkierung auf dem
Messstab befindet.
Nicht überfüllen! Bei
überfülltem Tank läuft das
überschüssige Öl u.U. in das
Luftfiltergehäuse und den
Luftfilter.
BENZIN
Siehe Seite 6.
VOR DEM BETRIEB
Vor der Benutzung des Rasenmäher müssen die folgenden Kapitel
gelesen werden:
• SICHERHEITSHINWEISE (Seite 2)
• BEDIENUNGSELEMENTE (Seite 4)
• KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME (Seite 5)
• BETRIEB (Seite 7)
• WARTUNGSKALENDER (Seite 11)
4
BEDIENUNGSELEMENTE
TREIBSTOFFVENTIL
Anhand des Treibstoffventils [1] wird die Verbindungsleitung
zwischen Treibstofftank und Vergaser geöffnet und abgesperrt.
[1](2)
Gashebel
Mit dem Gashebel [1] werden folgende Funktionen gesteuert:
CHOKE
Schwungradbremsbügel
Der Schwungradbremsbügel [1]
ist mit der
Motorschwungradbremse und
[1]
der Zündung verbunden. Der
Motor startet erst, wenn dieser
Griff nach hinten gezogen wird
[2]
[3]
Fahrkupplungsbügel
Der Fahrkupplungsbügel [1] dient
zum Ein- und Auskuppeln des
Getriebes. Durch das Getriebe
werden die Hinterräder
angetrieben.
Der Griff sollte nur betätigt
werden, wenn der Motor bereits
läuft.
DEUTSCH
CHOKE
Zum Starten des kalten Motors
Zum erneuten Starten des Motors und zum
SCHNELL
Mähen.
Motor im Leerlauf.
LANGSAM
SCHNELL
.
ZU
AUF
[1]
LANGSAM
[1]
[1]