Rodaje del vehículo
Para lograr el mayor rendimiento
del motor de su ATV es importante
realizar un correcto rodaje inicial
del mismo. El primer mes es en
general decisivo para la vida útil
del motor.
Durante las primeras 10 horas de
uso, debe conducir su ATV con me-
nos de la mitad del régimen de po-
tencia máxima del motor. Aumentar
y reducir seguido las revoluciones
del motor es bueno para funciona-
miento del motor en conjunto con la
caja de cambios. Durante el tiem-
po de rodaje inicial es importante
cargar seguido el motor – pero no
sobrecargarlo –. No se debe acop-
lar un remolque durante el rodaje
inicial.
Después de arrancar el motor, dé-
jelo unos minutos en ralentí hasta
que haya alcanzado su tempera-
tura normal. No deje el motor en
ralentí más tiempo del necesario.
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Durante el rodaje inicial del motor,
debe conducir el vehículo apretan-
do la palanca del acelerador como
máximo hasta la mitad de su re-
corrido. Para un óptimo rodaje del
motor debe hacer cortas aceleraci-
ones a fondo y cambios de veloci-
dad durante la conducción.
Durante la fase de rodaje inicial del
motor también se debe controlar y,
si es necesario, mejorar la eficacia
de las pastillas de freno (freno hi-
dráulico). Para lograr la máxima
eficacia de frenado del freno hid-
ráulico, haga lo siguiente:
RODAJE DE LOS FRENOS:
El freno principal se acciona con
el pedal de freno (de conformidad
con la Directiva 93/14/CEE para
la homologación de vehículos). La
maneta de freno acciona el freno
de estacionamiento, el cual debe
ser usado sólo como freno auxiliar.
Para uso fuera de carretera puede
modificarse el circuito de frenado
para que la maneta de freno acci-
one el freno principal.
El kit de modificación correspon-
diente se suministra bajo pedido.
Consulte con su concesionario.
ATENCIÓN
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Para lograr la máxima eficacia de
frenado debe efectuar un rodaje
inicial de los frenos.
Para el rodaje inicial de los frenos
haga lo siguiente:
1. Elija un recorrido de un largo su-
ficiente como para conducir su ATV
con seguridad a 30 km/h.
2. Acelere hasta llegar a una velo-
cidad de 30 km/h. Pise el pedal de
freno hasta reducir la velocidad a
0–5 km/h
3. Vuelva a repetir este procedimi-
ento unas 20 veces hasta que el
freno se haya calentado.
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